Как BMW якобы получил разрешение Citroen использовать имя XM
С тех пор как начали циркулировать слухи о том, что флагманский автомобиль BMW M получит прозвище “XM”, мы задавались вопросом, будут ли у Citroen проблемы с этим. В конце концов, он был впервые использован французским автопроизводителем в 1989 году для своего флагманского автомобиля, который продавался до 2000 года, чтобы освободить место для C5. С двойным логотипом chevron, на который он по-прежнему владеет правами на товарный знак, это, очевидно, значительная табличка для компании.
BMW подтвердила сообщения о том, что ее гибридный внедорожник называется “XM” в тизерном изображении, выпущенном ранее в этом месяце, чтобы объявить о предстоящем дебюте концепт-кара. Наши коллеги из Carscoops утверждают, что знают, как выделенная модель M может использовать то же имя, которое когда-то было значком на переднеприводном хэтчбеке и универсале, изготовленных во Франции.
По словам источника, знакомого с планами Citroen, между двумя компаниями состоялся “конструктивный диалог”, который в конечном итоге привел к “джентльменскому соглашению”, позволившему BMW использовать шильдик Citroen и наоборот. Если вы не следили за тем, что делал бренд Stellantis в последнее время, у него теперь есть новый флагманский автомобиль “C5 X” после долгого отсутствия.
Баварцы сочетают “X” с номером на своих многочисленных внедорожниках, но немецкая марка не возражает, потому что она получает “XM” в рамках сделки с Citroen в обмен. Другими словами, это беспроигрышная ситуация, в которой каждая сторона получает то, что хочет. Учитывая текущую стратегию именования, маловероятно, что французский бренд будет использовать “XM” в ближайшее время, но он владеет правами на комбинацию этих двух букв.
Стоит отметить, что бывший член несуществующей группы PSA подал в суд на электрический спин-офф Volvo Polestar, обвинив его в плагиате своего логотипа. Поскольку C5 X поступил в продажу ранее в 2021 году, сделка BMW должна была быть подписана до этого года.
