Внимание, Илон: обзор BMW iX M60 2023 года выпуска
За автомобилями будущего BMW iX M60 2023, просто спросите Арнольда Шварценеггера и Сальму Хайек! Нравится это или нет. На вкус большинства людей, возможно, на десятилетие рановато, но дизайн, звук, характеристики и производительность станут настолько обыденными в ближайшие 10 лет с революцией EV, что мы даже глазом не моргнем.
В BMW говорят, что это идеальное сочетание их брендов «i», «X» и «M». Но при базовой цене в 109 000 долларов и пробеге менее 300 миль, это просто EV flex для финансиста из Патагонии? Или это жизнеспособный ежедневный водитель для обычных людей сегодня? Мы оставили жилеты и схватили ключи, чтобы посмотреть самим.
BMW IX M60 2023 Года Выпуска
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- 0-60 3,6 секунды
- Крутящий момент 811 фунт-фут (режим запуска)
- 610 л.с. (режим запуска)
- 22-дюймовые аэродинамические колеса
- Места для пятерых
- Пробег 288 миль
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Комплектация: M60
- Модель: iX M60
- Двигатель: Синхронные двигатели с двумя переменными токами с постоянными магнитами
- Мощность: 610 л.с.
- Крутящий момент: 811 фунт-фут
- Трансмиссия: полный привод
- Коробка передач: односкоростная автоматическая
- Пробег: 288 миль
- Средняя цена: 84 100 долларов (базовая)
ПЛЮСЫ
- Очень быстро
- Футуристические технологии
- Удобный
МИНУСЫ
- Хотелось бы, чтобы был больший запас хода от аккумулятора
- Стартовая цена около 110 000 долларов
Внешний вид: нравится? Ненавидишь это?
Давайте начнем с главного. Конечно, BMW пришлось сохранить свои культовые решетки для почек, но, как вы знаете, электромобилю не нужна решетка, потому что ему не нужно подавать воздух для охлаждения радиатора, как это делают традиционные газовые автомобили. Так зачем он нужен? В данном случае решетка радиатора, на которой нанесено «самовосстанавливающееся» при нагревании покрытие на случай появления сколов или царапин, служит фасадом для множества датчиков. Камеры, радар, датчики и программное обеспечение являются сердцем электромобилей, и в BMW iX M60 2023 года это подтверждается производительностью. Продолжайте читать.
Дизайн
По мере того, как мы привыкали к решетке радиатора, появлялись прорези для лазерного освещения и большие глянцево-черные воздухозаборники возле передних колес. Говоря о колесах, BMW оснастила наш iX M60 дополнительным 22-дюймовым двухцветным колесным диском Aero (21 дюйм входит в стандартную комплектацию). За этими большими произведениями искусства из матового серебра появились синие суппорты M-Sport. За исключением этих выделяющихся элементов, остальной дизайн довольно утонченный.
Немного титановой бронзы вокруг нижних порогов окна и в качестве значков сзади поддерживают внешний вид в чистоте.Профиль низкий и широкий — идеально подходит для придания автомобилю весом 6 800 фунтов спортивного вида — с небольшим выступом сзади.Дверные ручки также заслуживают внимания. У Tesla есть дверные ручки, которые выдвигаются при приближении к машине, но BMW выбрала что-то другое. Вам нужно просунуть руку в небольшой вырез, где должна быть дверная ручка, и потянуть на себя, чтобы открыть ее.
Примечание: учителям из автобазы вашего ребенка может потребоваться несколько попыток, чтобы понять, как с ними работать!С точки зрения практичности, низкий дорожный просвет выводит его из категории «внедорожников», а форма заднего люка затрудняет погрузку более крупных предметов — например, столика, который нам нужно было оставить в Goodwill. Говоря о пространстве, стоит отметить кое-что: BMW не дает iX места. Передний багажник — это главное преимущество электромобиля, такого, как мы убедились в Ford F-150 Lightning. Итак, тот факт, что его отсутствие будет раздражать многих людей; включая нас.
Производительность — это пересечение букв «i», «X» и «M»
Таким образом, нет проблем, и вы не можете совершать агрессивные поездки по пересеченной местности, но каждый покупает автомобиль M-Sport, чтобы преодолевать дороги с твердым покрытием, а не грунтовые. К счастью, BMW iX M60 2023 года выпуска здесь блистает. Двухмоторная установка обеспечивает 532 лошадиных силы, этого предостаточно. Но спортивный режим (который воспроизводит звук ускорения, настроенный известным кинокомпозитором Ханцем Циммером) позволяет программному обеспечению посылать больше электронов в эти двигатели, выдавая дополнительные 78 л.с. Это означает, что iX M60 со всей его мощной решеткой разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды. И это кажется быстрее. Сильный крутящий момент, толчок в спину, звук колес, сминающих листья под автомобилем.
Нам все понравилось.BMW использует в iX очень футуристические материалы, с которыми они впервые экспериментировали в i3 и i8 еще в 2014 году. В частности, США из углепластика, армированного углеродным волокном (CFRP), который вы можете увидеть, открывая двери или багажник. Они также используют алюминиевую пространственную раму с карбоновым каркасом. Все эти инновации означают легкость и прочность. Это нововведение необходимо благодаря мощным аккумуляторам, расположенным в колесной базе. Этот сниженный вес помогает iX M60 чувствовать себя намного увереннее и быстрее восстанавливаться, чем более традиционному X5 M.
Спорт
M60 также получил спортивные обновления по сравнению с менее спортивным обычным братом iX. Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади в сочетании с адаптивной двухосной пневмоподвеской позволили нам поворачивать на скоростях, обычно предназначенных для BMW M5. У iX M60 было достаточно мощности, чтобы мы чувствовали себя полностью уверенно, проходя крутые повороты с очень небольшим стуком колес. Он был очень сбалансированным.Поскольку электромобили — это, по сути, такие же крупные технические устройства, как ноутбук или смартфон, срок службы батареи и время зарядки зависят от различных факторов. Просидев всю ночь на зарядном устройстве — и получив уведомление через приложение BMW о том, что автомобиль заполнен, — мы заметили, что пробег iX M60 составил 300 миль.
BMW заявляет о пробеге в 288 миль, но есть надежда скоро увеличить этот пробег почти вдвое. По мере вождения автомобиля диапазон будет меняться в зависимости от погоды, дорожных условий и того, какой энергичный журналист находится за рулем. BMW утверждает, что он может заряжаться на 10-80% примерно за 30 минут в зависимости от зарядного устройства. Мы не обнаружили проблем с поездкой по Атланте, разрядкой аккумулятора и последующей парковкой на ночь, чтобы он снова зарядился.
Еще одним преимуществом iX является использование приложения для управления множеством функций.Вы можете заблокировать, разблокировать и даже установить время отправления, чтобы убедиться, что в салоне уютно и он готов к отъезду. BMW также включает в себя несколько новых (для нас) функций, таких как просмотр салона в режиме реального времени на случай, если вы подумаете, что что-то забыли в автомобиле, а также трехмерный объемный обзор, повзоляющий видеть местность вокруг автомобиля. Эта функция полезна, если вы припарковались на парковочной.
Добро пожаловать в будущее
Первое, на что мы обратили внимание, переступив через широкую дверную раму из углепластика, — это то, что приборная панель, по сути, представляет собой цельный кусок кожи с установленным на ней великолепным 26,2-дюймовым изогнутым сенсорным экраном (приборная панель и информационно-развлекательная система как единое целое). Это было похоже на телевизор, стоящий на большой подставке для телевизора.
На приборной панели есть ровно три кнопки: передняя разморозка, задняя разморозка и аварийные ситуации. Дверная ручка представляет собой кнопку, а не рычаг, хотя внизу спрятан механический предохранитель на случай, если кнопка остановится или питание отключится. Сама дверь выглядит иначе. В нем использованы элементы из кожи, ткани и пластика. На сиденьях и центральной консоли есть хрустальные элементы управления, которые действуют как своего рода призма, когда на них попадает солнце, излучая неземной свет повсюду. Мы по-прежнему не определились с тем, что мы чувствовали по этому поводу.
В стандартную комплектацию M60 входит спортивный комплект (2500 долларов), в который добавлено еще больше элементов дизайна, чтобы сделать его более концептуальным и менее серийным. Шестиугольное рулевое колесо, подключаемый пакет pro, изогнутый экран и супер крутая панорамная крыша, затмевающая крышу. В последнем случае панорамное стекло становится матовым и почти прозрачным. Плюс в том, что он впечатлит ваших друзей и избавит от необходимости в экране с длинной прокруткой, который есть у многих других крыш pano. Недостатком является то, что он не открывается.
Комплектация
Также в стандартную комплектацию BMW iX M60 2023 года входит 30 динамиков (!!) Система объемного 4D звучания Bowers & Wilkins Diamond. Звук доносился до нас спереди, сбоку, а на самих сиденьях есть динамики. Просто откиньте голову на подголовник, и звук потечет в ваши уши. Кроме того, вы чувствуете музыку благодаря четырем «басовым шейкерам» на передних сиденьях. Создается ощущение, что вы находитесь всего в нескольких шагах от динамиков на концерте. Нереально. BMW также создала различные звуки в салоне в зависимости от вашего настроения. Они называют это «культовыми звуками». Ускорение будет звучать более агрессивно, если вы находитесь в спортивном режиме (творение Ханца Циммера) или можете ехать почти бесшумно в режиме Relax или Eco.
Технологии
И это верхушка айсберга технологий и некоторые из лучших функций. BMW iX M60 2023 года выпуска предлагает 3D-обзор вашего автомобиля в режиме дополненной реальности, который повышает обзор на 360 градусов с высоты птичьего полета. В нем есть система радиационного отопления, которая нагревает не только сиденья и рулевое колесо, но и подлокотники и дверные панели, чтобы вы быстрее согрелись. Устали нажимать кнопки? Управление жестами позволяет вращать пальцем возле изогнутого экрана, чтобы увеличивать и уменьшать громкость. Поднимите большой палец вверх вправо, чтобы перейти к следующему треку. BMW также создала технологию под названием Maneuver Assist, которая отображает, как вы въехали на свое парковочное место. Затем он использует эту «карту», чтобы развернуться при выезде. Это предотвратит царапание борта о парковочный столб или машину вашего супруга. Все эти технологии мы увидим в обычных автомобилях в следующем десятилетии.
Наши мысли: Отключен
Ненадолго, но на данный момент BMW загнала рынок в угол, если вы хотите роскошный электрический внедорожник. Если не считать того, что ты снова подталкиваешь меня к дате поставки Rivian R1, единственным реальным конкурентом BMW является Tesla Model X стоимостью 100 000 долларов, но она дороже, чем iX xDrive 50, стоимостью около 85 000 долларов. Кроме того, Tesla не такая крутая или футуристичная, как этот iX. Как и i3 и i8, iX, скорее всего, является для BMW лишь возможностью поиграться с новыми идеями и проверить, насколько публика заинтересована в том, чтобы автомобиль отображал вашу парковку или позволял двери излучать тепло. Нам это действительно понравилось, но, чтобы было ясно, это не будет продаваться как горячие пирожки. Это не тот электромобиль, который вы увидите на всех подъездных путях вашего района, но он определенно даст Илону шанс заработать свои деньги. И ты можешь опубликовать это в Твиттер
