Внимание, Илон: обзор BMW iX M60 2023 года выпуска
Красивый? Уродливый? Чего ты стоишь? Когда BMW впервые показала iX xDrive 50, его раскрыли и осудили. Форумы энтузиастов пестрели людьми, ненавидящими форму, размер и, конечно же, эти решетки для почек, достаточно большие, чтобы потребовать визита к врачу.
Но за автомобилями будущего 2023 BMW iX M60, просто спросите Арнольда Шварценеггера и Сальму Хайек! Нравится это или нет. На вкус большинства людей, возможно, на десятилетие рановато, но дизайн, звук, характеристики и производительность станут настолько обыденными в ближайшие 10 лет с революцией EV, что мы даже глазом не моргнем.
В BMW говорят, что это идеальное сочетание их брендов «i», «X» и «M». Но при базовой цене в 109 000 долларов и пробеге менее 300 миль, это просто EV flex для финансиста из Патагонии? Или это жизнеспособный ежедневный водитель для обычных людей сегодня? Мы оставили жилеты и схватили ключи, чтобы посмотреть самим.
BMW IX M60 2023 Года Выпуска
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- 0-60 3,6 секунды
- Крутящий момент 811 фунт-фут (режим запуска)
- 610 л.с. (режим запуска)
- 22-дюймовые аэродинамические колеса
- Места для пятерых
- Пробег 288 миль
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Комплектация: M60
- Модель: iX M60
- Двигатель: Синхронные двигатели с двумя переменными токами с постоянными магнитами
- Мощность: 610 л.с.
- Крутящий момент: 811 фунт-фут
- Трансмиссия: полный привод
- Коробка передач: односкоростная автоматическая
- Пробег: 288 миль
- Средняя цена: 84 100 долларов (базовая)
ПЛЮСЫ
- Очень быстро
- Футуристические технологии
- Удобный
МИНУСЫ
- Хотелось бы, чтобы был больший запас хода от аккумулятора
- Стартовая цена около 110 000 долларов
Внешний вид: нравится? Ненавидишь это?
Производительность — это пересечение букв «i», «X» и «M»
Таким образом, нет проблем, и вы не можете совершать агрессивные поездки по пересеченной местности, но каждый покупает автомобиль M-Sport, чтобы преодолевать дороги с твердым покрытием, а не грунтовые. К счастью, BMW iX M60 2023 года выпуска здесь блистает. Двухмоторная установка обеспечивает 532 лошадиных силы, этого предостаточно. Но спортивный режим (который воспроизводит звук ускорения, настроенный известным кинокомпозитором Ханцем Циммером) позволяет программному обеспечению посылать больше электронов в эти двигатели, выдавая дополнительные 78 л.с. Это означает, что iX M60 со всей его мощной решеткой разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды. И это кажется быстрее. Сильный крутящий момент, толчок в спину, звук колес, сминающих листья под автомобилем. Нам все понравилось.
BMW использует в iX очень футуристические материалы, с которыми они впервые экспериментировали в i3 и i8 еще в 2014 году. В частности, США из углепластика, армированного углеродным волокном (CFRP), который вы можете увидеть, открывая двери или багажник. Они также используют алюминиевую пространственную раму с карбоновым каркасом. Все эти инновации означают легкость и прочность. Это нововведение необходимо благодаря мощным аккумуляторам, расположенным в колесной базе. Этот сниженный вес помогает iX M60 чувствовать себя намного увереннее и быстрее восстанавливаться, чем более традиционному X5 M.
M60 также получил спортивные обновления по сравнению с менее спортивным обычным братом iX. Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади в сочетании с адаптивной двухосной пневмоподвеской позволили нам поворачивать на скоростях, обычно предназначенных для BMW M5. У iX M60 было достаточно мощности, чтобы мы чувствовали себя полностью уверенно, проходя крутые повороты с очень небольшим стуком колес. Он был очень сбалансированным.
Поскольку электромобили — это, по сути, такие же крупные технические устройства, как ноутбук или смартфон, срок службы батареи и время зарядки зависят от различных факторов. Просидев всю ночь на зарядном устройстве — и получив уведомление через приложение BMW о том, что автомобиль заполнен, — мы заметили, что пробег iX M60 составил 300 миль. BMW заявляет о пробеге в 288 миль, но есть надежда скоро увеличить этот пробег почти вдвое. По мере вождения автомобиля диапазон будет меняться в зависимости от погоды, дорожных условий и того, какой энергичный журналист находится за рулем. BMW утверждает, что он может заряжаться на 10-80% примерно за 30 минут в зависимости от зарядного устройства. Мы не обнаружили проблем с поездкой по Атланте, разрядкой аккумулятора и последующей парковкой на ночь, чтобы он снова зарядился.
Еще одним преимуществом iX является использование приложения для управления множеством функций.Вы можете заблокировать, разблокировать и даже установить время отправления, чтобы убедиться, что в салоне уютно и он готов к отъезду. BMW также включает в себя несколько новых (для нас) функций, таких как просмотр салона в режиме реального времени на случай, если вы подумаете, что что-то забыли в автомобиле, а также трехмерный объемный обзор, повзоляющий видеть местность вокруг автомобиля. Эта функция полезна, если вы припарковались на парковочной.
Добро пожаловать в будущее
На приборной панели есть ровно три кнопки: передняя разморозка, задняя разморозка и аварийные ситуации. Дверная ручка представляет собой кнопку, а не рычаг, хотя внизу спрятан механический предохранитель на случай, если кнопка остановится или питание отключится. Сама дверь выглядит иначе. В нем использованы элементы из кожи, ткани и пластика. На сиденьях и центральной консоли есть хрустальные элементы управления, которые действуют как своего рода призма, когда на них попадает солнце, излучая неземной свет повсюду. Мы по-прежнему не определились с тем, что мы чувствовали по этому поводу.
В стандартную комплектацию M60 входит спортивный комплект (2500 долларов), в который добавлено еще больше элементов дизайна, чтобы сделать его более концептуальным и менее серийным. Шестиугольное рулевое колесо, подключаемый пакет pro, изогнутый экран и супер крутая панорамная крыша, затмевающая крышу. В последнем случае панорамное стекло становится матовым и почти прозрачным. Плюс в том, что он впечатлит ваших друзей и избавит от необходимости в экране с длинной прокруткой, который есть у многих других крыш pano. Недостатком является то, что он не открывается.
Также в стандартную комплектацию BMW iX M60 2023 года входит 30 динамиков (!!) Система объемного 4D звучания Bowers & Wilkins Diamond. Звук доносился до нас спереди, сбоку, а на самих сиденьях есть динамики. Просто откиньте голову на подголовник, и звук потечет в ваши уши. Кроме того, вы чувствуете музыку благодаря четырем «басовым шейкерам» на передних сиденьях. Создается ощущение, что вы находитесь всего в нескольких шагах от динамиков на концерте. Нереально. BMW также создала различные звуки в салоне в зависимости от вашего настроения. Они называют это «культовыми звуками». Ускорение будет звучать более агрессивно, если вы находитесь в спортивном режиме (творение Ханца Циммера) или можете ехать почти бесшумно в режиме Relax или Eco.
И это верхушка айсберга технологий и некоторые из лучших функций. BMW iX M60 2023 года выпуска предлагает 3D-обзор вашего автомобиля в режиме дополненной реальности, который повышает обзор на 360 градусов с высоты птичьего полета. В нем есть система радиационного отопления, которая нагревает не только сиденья и рулевое колесо, но и подлокотники и дверные панели, чтобы вы быстрее согрелись. Устали нажимать кнопки? Управление жестами позволяет вращать пальцем возле изогнутого экрана, чтобы увеличивать и уменьшать громкость. Поднимите большой палец вверх вправо, чтобы перейти к следующему треку. BMW также создала технологию под названием Maneuver Assist, которая отображает, как вы въехали на свое парковочное место. Затем он использует эту «карту», чтобы развернуться при выезде. Это предотвратит царапание борта о парковочный столб или машину вашего супруга. Все эти технологии мы увидим в обычных автомобилях в следующем десятилетии.
Наши мысли: Отключен
Ненадолго, но на данный момент BMW загнала рынок в угол, если вы хотите роскошный электрический внедорожник. Если не считать того, что ты снова подталкиваешь меня к дате поставки Rivian R1, единственным реальным конкурентом BMW является Tesla Model X стоимостью 100 000 долларов, но она дороже, чем iX xDrive 50, стоимостью около 85 000 долларов. Кроме того, Tesla не такая крутая или футуристичная, как этот iX. Как и i3 и i8, iX, скорее всего, является для BMW лишь возможностью поиграться с новыми идеями и проверить, насколько публика заинтересована в том, чтобы автомобиль отображал вашу парковку или позволял двери излучать тепло. Нам это действительно понравилось, но, чтобы было ясно, это не будет продаваться как горячие пирожки. Это не тот электромобиль, который вы увидите на всех подъездных путях вашего района, но он определенно даст Илону шанс заработать свои деньги. И ты можешь опубликовать это в Твиттере.
Похожая запись
Вы пропустили
Privacy Overview
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
| cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
| cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
| cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
| cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
| viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |