Mercedes Benz EQS450

Обзор Mercedes-Benz EQS450 X4 2023 года: новый стандарт на рынке электрических внедорожников класса люкс

 

Когда дело доходит до электромобилей, Tesla удалось завладеть этим рынком и застать его врасплох. С их Model X они смогли также переопределить внедорожники в мире, где электромобили постепенно становятся королями. В другой области немецкие автомобили, такие как Mercedes-Benz, навсегда завладели рынком автомобилей класса люкс. С первых дней автомобилестроения Mercedes добивался успеха в производстве автомобилей высочайшего качества всех форм и ценовых диапазонов. Сегодня мы видим, что такие внедорожники, как EQS450, вносят настоящий вклад в рынок полностью электрических внедорожников. Этот автомобиль не только доминирует в Tesla с точки зрения качества и роскоши, но и является довольно весомым аргументом с точки зрения ценового диапазона, начиная примерно с Tesla Model X. Единственная проблема в том, что Mercedes EQS450 4Matic 2023 года выпуска не соответствует Model X с точки зрения производительности. Итак, вопрос в том, какой выбор лучше, и должны ли вы предпочесть роскошь производительности?

Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2023

9.00 / 10

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Двойные электродвигатели
  • Полный привод
  • Интеллектуальная система рекуперации энергии с помощью подрулевых механизмов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Модель: EQS450 4Matic
  • Двигатель: Двойной синхронный двигатель с постоянным возбуждением
  • Мощность в лошадиных силах: 355
  • Крутящий момент: 590 фунт-фут
  • Трансмиссия: AWD
  • Коробка передач: односкоростная
  • Запас хода: 285 миль
  • MSRP: от 107 400 долларов

ПЛЮСЫ

  • Тонны крутящего момента в руках
  • Чрезвычайно роскошный
  • Полный набор средств безопасности
  • Плавная и комфортная езда
  • Чистый и инновационный дизайн

МИНУСЫ

  • Высокая цена
  • Низкий запас хода

Mercedes EQS450 4Matic 2023 года обеспечивает крутящий момент 590 фунт-фут

Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2023 сзади
Фото Бассема Гиргиса

В нашем введении мы упоминали, что Mercedes EQS450 не соответствует производительности Tesla Model X, но это не значит, что он слабоват. EQS450 по-прежнему обеспечивает достаточную производительность для внедорожника весом 6 206 фунтов. EQS450 4Matic оснащен двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением, которые работают вместе с односкоростной автоматической коробкой передач. Вместе они способны разгонять 7-местный внедорожник со скоростью 0-60 миль в час за 5,8 секунды. Хотя он не будет соответствовать модели Escalade V-Series 2023 года выпуска с двигателем V8 с наддувом, он находится рядом с Toyota Sequoia V6 с двойным турбонаддувом. Это также делает его далеким от Tesla Model X и еще дальше от Tesla Model X Plaid, который разгоняется до 60 миль в час с места за 2,5 секунды. EQS450 способен развивать скорость 0-60 миль / ч за 5,8 секунды благодаря двум двигателям, выдающим 355 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента. Как только вы рассчитаете соотношение мощности к весу и по-настоящему задумаетесь о том, что этот внедорожник весит более 6200 фунтов, вы поймете, насколько потрясающе работает этот роскошный внедорожник. К сожалению, EQS450 не хватает линейки. При бережной езде этот внедорожник способен проехать 285 миль. Пожертвуйте двумя двигателями и производительностью, и вы получите другой автомобиль, который может продвинуть вас намного дальше.

EQS450 Предлагает Первоклассный Роскошный интерьер С множеством функций

В прошлый раз, когда мы рассматривали Mercedes, мы почувствовали настоящую роскошь S-класса. Мы даже рассмотрели внедорожник GLE 450 и поняли, что Mercedes всегда знает, как создать красивый салон из качественных материалов. Салон EQS450 на ступень выше GLE 450 и почти соответствует интерьеру S500 Matic. Единственный способ, которым Mercedes может сделать салон более роскошным, — это Maybach, но это переводит его в совершенно другой ценовой диапазон. Наш Mercedes loner был представлен в красивом белом салоне с приятными подушками для подголовников на каждом сиденье. Тонны настроек сидений, тонны настроек массажа сидений и даже небольшой третий ряд, чтобы сделать его рассчитанным на 7 пассажиров. Стоит отметить, что третий ряд не такой просторный, как остальной салон, но вряд ли они все такие. Задние пассажиры могут откидывать свои сиденья с помощью электроники, но у них нет массажных кресел. Передняя часть получила функции массажа, сиденья с подогревом, вентилируемые сиденья, а водитель получил рулевое колесо с подогревом, которое творит чудеса. Водитель смотрит на 12,3-дюймовую полностью цифровую панель приборов, которая легко настраивается. Расположенный в центре приборной панели 12,8-дюймовый OLED-сенсорный экран полностью меняет ощущение салона, а также отлично работает с беспроводным Apple CarPlay и многочисленными камерами, помогая управлять большим внедорожником на узких парковках. Безопасность никогда не была проблемой для Mercedes, но EQS450 делает еще один шаг вперед благодаря связи Car-to-X, которая позволяет автомобилю предупреждать других водителей о различных проблемах на дороге и с автомобилем, а также позволяет водителям принимать меры предосторожности перед опасностью. Он также включает в себя систему Active Distancing Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist и практически любую функцию, которая сделает вас безопаснее и комфортнее на дороге.

EQS450 отличается футуристическим полностью электрическим дизайном, который кричит об инновациях

Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2023 спереди
Фото Бассема Гиргиса

Вспомните 20 лет назад, когда мы визуализировали будущее. Вероятно, мы представляли себе бесшовный дизайн, плавные линии, блестящие детали и стильный дизайн. Внедорожник EQS450 кричит «будущее.» Это не только говорит о будущем, но и делает упор на электрификацию. От гладкой, похожей на стекло решетки радиатора с логотипом Mercedes без окружающего круга до гладкого, круглого и аэродинамического кузова; этот внедорожник является новым стандартом для больших внедорожников EV. В нашем loner не было подножки, и хотя меня это не беспокоило, некоторые из моих менее высоких пассажиров жаловались, что это может быть утомительно. Четыре 20-дюймовых колеса с пятью спицами расположены по углам EQS450, а переход на комплектацию AMG увеличит их размер до 21 дюйма с различными дизайнами и цветами. У фар есть соединительная линия, которая загорается ночью, и это придает им довольно элегантный вид. Задняя часть напоминает внедорожники Mercedes следующего поколения, и действительно кажется, что от S-класса требуется больше. Тонкие задние фонари — это огромный шаг вперед по сравнению с традиционными громоздкими задними фонарями внедорожников, но, что более важно, они отличают эту платформу от любых моделей с двигателем внутреннего сгорания. При приближении к EQ450 дверные ручки изящно выдвигаются, и при прикосновении к ручке все они смыкаются вровень с кузовом. Общий дизайн Mercedes EQS450 2023 года — поистине элегантная и инновационная работа команды дизайнеров.

Управлять Mercedes EQS450 4Matic 2023 года — все равно что кататься на облаках

Рулевое колесо Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2023
Фото Бассема Гиргиса

Не так много чего плавнее, чем вождение EQS450. Подвеска чрезвычайно мягкая и плавная. Добавьте к этому отсутствие шума двигателя, и вы почувствуете себя полностью изолированным от реального мира. На самом деле, мне потребовалось 10 минут езды в тишине, прежде чем я понял, что два задних окна были слегка открыты. После закрытия EQS450 стал еще тише. Переход на 4Matic обеспечивает дополнительную производительность. Разгон плавный, и он чувствует себя великолепно, когда сильно тянет на разных скоростях. Несмотря на вес в 6200 фунтов, EQS450 справляется с управлением нормально, просто нормально. Не ожидайте управляемости Supra или даже от Mercedes E450, который мы недавно рассматривали, но это не то, что EQS450. Этот внедорожник — это безупречное, роскошное вождение, при котором топливо не расходуется, а салон, от которого вы никогда не устанете. EQS450 оснащен функцией рекуперативного торможения, и хотя эта функция позволяет перераспределить трение от тормозов и зарядить аккумуляторы, они вызывают неудобство при нажатии на педаль тормоза. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, она ощущается довольно мягкой и вялой, и только после того, как вы нажмете на педаль тормоза по-настоящему сильно, рекуперативное торможение отключается, и включается старая добрая тормозная система. Переход очевиден и довольно разочаровывающий, и хотя вы можете подумать, что мощность торможения невелика, требуется несколько сильных нажатий на педаль, чтобы понять, что все это часть плана, и что мощность торможения в порядке. В целом, Mercedes EQS450 4Matic 2023 года выпуска доставляет удовольствие от вождения. Он эффективен, может использовать больший диапазон, удобен и роскошен. Вопрос в том, стоит ли вам потратить более 100 тысяч долларов на этот внедорожник или вам следует выбрать гораздо более быструю Tesla Model X?

Обладание EQS450 обеспечит вам повседневную роскошь

Экран Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2023 года
Фото Бассема Гиргиса

В EQS450 мало что нам не нравится. Помимо неудобного управления на парковках, большого веса и меньшей, чем у некоторых конкурентов, дальности хода, EQS450 предлагает качество, с которым вы просто не можете сравниться. Возвращаясь к вопросу о производительности Model X и дилемме EQS450, почти очевидно, что гарантия качества Mercedes, роскошная езда и качество материалов делают его лучшим выбором. Tesla не занималась этим так долго, как Mercedes, или, если уж на то пошло, большинство OEM-производителей, и американской компании потребовались бы годы повысить их качество. Для большей убедительности отметим, что EQS450 не медлителен. Он по-прежнему кажется быстрым, но, что более важно, он предлагает езду, которую вы никогда не сможете получить с Tesla Model X. Если вы рассматривали модель X Plaid, то вас, очевидно, больше волнует производительность, и в этом случае выбирайте Tesla. Однако, если вы ищете самый роскошный, комфортный и высококачественный электрический внедорожник, который только можно купить за деньги, Mercedes EQS450 4Matic, скорее всего, станет одним из ваших лучших вариантов.