Дизайн

По мере того, как мы привыкали к решетке радиатора, появлялись прорези для лазерного освещения и большие глянцево-черные воздухозаборники возле передних колес. Говоря о колесах, BMW оснастила наш iX M60 дополнительным 22-дюймовым двухцветным колесным диском Aero (21 дюйм входит в стандартную комплектацию). За этими большими произведениями искусства из матового серебра появились синие суппорты M-Sport. За исключением этих выделяющихся элементов, остальной дизайн довольно утонченный.

Немного титановой бронзы вокруг нижних порогов окна и в качестве значков сзади поддерживают внешний вид в чистоте.Профиль низкий и широкий — идеально подходит для придания автомобилю весом 6 800 фунтов спортивного вида — с небольшим выступом сзади.Дверные ручки также заслуживают внимания. У Tesla есть дверные ручки, которые выдвигаются при приближении к машине, но BMW выбрала что-то другое. Вам нужно просунуть руку в небольшой вырез, где должна быть дверная ручка, и потянуть на себя, чтобы открыть ее.

Примечание: учителям из автобазы вашего ребенка может потребоваться несколько попыток, чтобы понять, как с ними работать!С точки зрения практичности, низкий дорожный просвет выводит его из категории «внедорожников», а форма заднего люка затрудняет погрузку более крупных предметов — например, столика, который нам нужно было оставить в Goodwill. Говоря о пространстве, стоит отметить кое-что: BMW не дает iX места. Передний багажник — это главное преимущество электромобиля, такого, как мы убедились в Ford F-150 Lightning. Итак, тот факт, что его отсутствие будет раздражать многих людей; включая нас.

Производительность — это пересечение букв «i», «X» и «M»

Таким образом, нет проблем, и вы не можете совершать агрессивные поездки по пересеченной местности, но каждый покупает автомобиль M-Sport, чтобы преодолевать дороги с твердым покрытием, а не грунтовые. К счастью, BMW iX M60 2023 года выпуска здесь блистает. Двухмоторная установка обеспечивает 532 лошадиных силы, этого предостаточно. Но спортивный режим (который воспроизводит звук ускорения, настроенный известным кинокомпозитором Ханцем Циммером) позволяет программному обеспечению посылать больше электронов в эти двигатели, выдавая дополнительные 78 л.с. Это означает, что iX M60 со всей его мощной решеткой разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды. И это кажется быстрее. Сильный крутящий момент, толчок в спину, звук колес, сминающих листья под автомобилем.

Нам все понравилось.BMW использует в iX очень футуристические материалы, с которыми они впервые экспериментировали в i3 и i8 еще в 2014 году. В частности, США из углепластика, армированного углеродным волокном (CFRP), который вы можете увидеть, открывая двери или багажник. Они также используют алюминиевую пространственную раму с карбоновым каркасом. Все эти инновации означают легкость и прочность. Это нововведение необходимо благодаря мощным аккумуляторам, расположенным в колесной базе. Этот сниженный вес помогает iX M60 чувствовать себя намного увереннее и быстрее восстанавливаться, чем более традиционному X5 M.

Спорт

M60 также получил спортивные обновления по сравнению с менее спортивным обычным братом iX. Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади в сочетании с адаптивной двухосной пневмоподвеской позволили нам поворачивать на скоростях, обычно предназначенных для BMW M5. У iX M60 было достаточно мощности, чтобы мы чувствовали себя полностью уверенно, проходя крутые повороты с очень небольшим стуком колес. Он был очень сбалансированным.Поскольку электромобили — это, по сути, такие же крупные технические устройства, как ноутбук или смартфон, срок службы батареи и время зарядки зависят от различных факторов. Просидев всю ночь на зарядном устройстве — и получив уведомление через приложение BMW о том, что автомобиль заполнен, — мы заметили, что пробег iX M60 составил 300 миль.

BMW заявляет о пробеге в 288 миль, но есть надежда скоро увеличить этот пробег почти вдвое. По мере вождения автомобиля диапазон будет меняться в зависимости от погоды, дорожных условий и того, какой энергичный журналист находится за рулем. BMW утверждает, что он может заряжаться на 10-80% примерно за 30 минут в зависимости от зарядного устройства. Мы не обнаружили проблем с поездкой по Атланте, разрядкой аккумулятора и последующей парковкой на ночь, чтобы он снова зарядился.

Еще одним преимуществом iX является использование приложения для управления множеством функций.Вы можете заблокировать, разблокировать и даже установить время отправления, чтобы убедиться, что в салоне уютно и он готов к отъезду. BMW также включает в себя несколько новых (для нас) функций, таких как просмотр салона в режиме реального времени на случай, если вы подумаете, что что-то забыли в автомобиле, а также трехмерный объемный обзор, повзоляющий видеть местность вокруг автомобиля. Эта функция полезна, если вы припарковались на парковочной.

Добро пожаловать в будущее