Обзор первого хэтчбека Kia K4 2026 года: в Америке появился новый бюджетный автомобиль
Несколько лет назад компания Kia приняла смелое решение заменить свой хорошо известный седан Optima на K5 — так на мировых рынках называют среднеразмерные седаны компании. Отказ от бренда был сомнительным шагом, но Kia считает, что это было правильное решение, поэтому всего несколько лет спустя корейский автопроизводитель заменил меньший по размеру Forte на K4. Изначально K4 предлагался только в кузове седан для модели 2025 года, но в 2026 году Kia представляет новую модель хэтчбека с атмосферными и турбированными двигателями.
- Выглядит лучше, чем седан
- Больше практичности в компактном кузове
- Так много функций в доступном по цене автомобиле
Минусы:
- Расход топлива в хэтчбеке выше
- Не совсем «настоящий» горячий хэтчбек
- Нет полного привода или гибридной версии
Хэтчбеки
Хэтчбеки, как и универсалы, уже некоторое время не пользуются большим спросом в США. На самом деле, по данным Kia, на хэтчбек Kia K4 2026 года будет приходиться лишь около 20 % от общего объёма продаж K4 на нашем рынке. В 2025 году K4 показал лучший результат за всю историю продаж — 140 514 единиц, поэтому Kia считает, что этого достаточно, чтобы оправдать выпуск второй версии кузова. Этот хэтчбек практически не имеет конкурентов в сокращающемся сегменте, особенно по сравнению с топовой моделью GT-Line Turbo. Возможно, Kia привнесёт глоток свежего воздуха на рынок, испытывающий нехватку доступных автомобилей. Чтобы выяснить, заслуживает ли хэтчбек K4 похвалы, CarBuzz протестировал его в Лос-Анджелесе.
Что изменилось в хэтчбеке K4 2026 года?
Хэтчбэк K4 стал новым типом кузова в 2026 году, хотя он и не является «абсолютно новым» с нуля. От седана его отличают только крыша и кузовные панели за задними стойками, в остальном они идентичны. Это не значит, что стратегия Kia и её целевые покупатели остались прежними. По данным Kia, покупатели хэтчбека K4 моложе, чаще мужчины и ведут более активный образ жизни. Хотя эта модель стоит всего на 500 долларов дороже, чем аналогичный седан, она не предлагается в базовых комплектациях LX или LXS, которые есть у более бюджетного седана, поскольку покупатели хэтчбеков в США, как правило, менее чувствительны к цене. Kia также выпускает более длинный универсал на других рынках, но не будет продавать его в США.
Поскольку доступно всего два двигателя мощностью 190 лошадиных сил, K4 нельзя назвать «горячим хэтчбеком». Он не может конкурировать с такими автомобилями, как Toyota GR Corolla или Volkswagen Golf GTI, но он более спортивный, чем более экономичные конкуренты, такие как базовая Corolla Hatchback или Subaru Impreza.
Внешний вид: наконец-то всё выглядит правильно
Наша самая большая претензия к седану K4 касалась задней части с неудобной задней стойкой и сильно вытянутым багажником. Хэтчбек решает обе проблемы, сокращая общую длину на 11 дюймов (всего 174,4 дюйма), но при этом не затрагивая колесную базу (107,1 дюйма). Это означает, что превосходное пространство для ног задних пассажиров (38 дюймов) не пострадало. Kia также немного изменила линию крыши, увеличив пространство над головой задних пассажиров на дюйм (38,3 дюйма). Это чертовски красивый хэтчбек.
K4 Hatchback EX оснащен красивыми 17-дюймовыми черными глянцевыми дисками с ромбовидными вставками, а GT-Line — более крупными 18-дюймовыми дисками и некоторыми другими внешними изменениями. GT-Line Turbo также оснащен 18-дюймовыми дисками, но они полностью черные, а фары — светодиодные. Обе модели GT-Line также оснащены звукопоглощающей пеной в шинах. Доступны семь цветов, в том числе эксклюзивный для хэтчбека «Сверкающий желтый», в котором выполнен наш тестовый автомобиль. Это смелый, но интересный выбор. Среди других ярких цветов — Wave Blue и Currant Red, но есть и более нежные оттенки, такие как Aurora Black Pearl, Interstellar Gray, Morning Haze и Snow White Pearl.
Интерьер: Бюджетный Люкс
| Сильные стороны | Слабые стороны |
|---|---|
|
|
Kia выпускает хэтчбек K4 в комплектации EX, то есть даже базовая модель хорошо оснащена. Сиденья из синтетической кожи с подогревом, беспроводное зарядное устройство для телефона, кнопка запуска двигателя и двухзонный автоматический климат-контроль. В комплектации GT-Line используется черно-белый рисунок на синтетической коже (красный салон стоит 295 долларов). Это придает автомобилю более спортивный вид, а также добавляются сиденье водителя с электроприводом, черная обивка потолка и спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями. Покупатели могут выбрать пакет Premium стоимостью 2100 долларов, который стоит своих денег благодаря вентилируемым передним сиденьям, памяти положения сиденья, подогреваемому рулю, люку в крыше, аудиосистеме Harman Kardon с восемью динамиками (четыре динамика входят в стандартную комплектацию), акустическому лобовому стеклу, увеличенному дисплею и встроенной навигации.
Преимущества GT-Line Turbo
GT-Line Turbo получает максимум преимуществ: многие функции, упомянутые в GT-Line. Также, спортивные педали и задние вентиляционные отверстия для кондиционера. Даже в этой топовой комплектации доступен технологический пакет за 2300 долларов. Который, включает в себя монитор кругового обзора, монитор контроля слепых зон, вентилируемые передние сиденья, подогрев руля, декоративную подсветку, систему Digital Key 2.0 и другие технологии безопасности. Мы могли бы придраться к тому, что в некоторых местах K4 отделан дешёвыми на вид материалами, но за такую цену это ожидаемо, а учитывая количество функций, которые Kia предлагает за эти деньги, мы не можем жаловаться.
Компании Kia удалось сделать хэтчбек короче, увеличив при этом объем багажного отделения. А также помимо дополнительного дюйма пространства над головой в задней части салона, объем багажника K4 Hatchback составляет 22,2 кубических фута по сравнению с 14,6 кубическими футами в седане K4. Kia не указывает объем багажного отделения в седане при сложенных задних сиденьях. Зато, в хэтчбеке этот показатель составляет внушительные 59,3 кубических фута.
Инфотейнмент: весело и функционально
Несмотря на то, что Kia K4 — доступная модель, в ней реализовано большинство интересных и функциональных технологий. Все комплектации оснащены 12,3-дюймовым сенсорным экраном в сочетании с 5-дюймовой приборной панелью. В комплектации GT-Line Premium Package установлена более привлекательная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Информационно-развлекательная система Kia имеет интуитивно понятное меню, в котором легко ориентироваться. По-сравнению, в комплектациях более высокого уровня теперь доступны загружаемые темы оформления, которые меняют цвет и детализацию экрана. Пользователи могут загружать темы от Disney (включая Pixar и Marvel), National Geographic, NBA и других. На нашем K4 была установлена тема «Человек-паук», которая не только изменила оформление меню в стиле комиксов, но и заменила значок навигации на символ Человека-паука, а цвета индикаторов — на красный, белый и синий. В теме «Звёздные войны: ситхи» тахометр и спидометр были заполнены красными световыми мечами.
Трансмиссия и вождение: хот-хэтч
Варианты двигателей для Kia K4 Hatchback 2026 года | ||
| EX/GT-Линейка | GT-Line Turbo | |
|---|---|---|
| Двигатель | 2,0-литровый MPI | 1,6-литровый GDI |
| Передача | IVT (CVT) | Восьмиступенчатый автоматический |
| Трансмиссия | Переднеприводный | |
| Сила | 147 л. с. | 190 л. с. |
| Крутящий момент | 132 фунт-фута | 195 фунт-футов |
| 0-60 | 9,58 секунды* | 6,82 секунды |
| Экономия топлива | 28/34/30 MPG | 26/33/28 MPG |
Двигатель с турбонаддувом значительно повышает производительность K4. Сокращая реальное время разгона от 0 до 100 км/ч с 9,58 секунды в седане GT-Line до 6,82 секунды в хэтчбеке GT-Line Turbo. Мы бы сказали, что Kia оставила место для более мощной модели K4 GT, позаимствовав 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и коробку передач с двойным сцеплением у Hyundai Elantra N.
K4 GT-Line Turbo
K4 GT-Line Turbo хоть и быстрее, но всё же оставляет желать лучшего по сравнению с настоящим «горячим» хэтчбеком, таким как Golf GTI. У него нет летних шин, а также нет серьёзных изменений в подвеске. Естественно, кроме замены задней торсионной балки на многорычажную в комплектациях GT-Line. Это то, что мы бы назвали «горячим» хэтчбеком: у него приличная мощность для обгона, острое рулевое управление в спортивном режиме и спортивная управляемость на знаменитом шоссе Лос-Анджелеса.
Kia явно задумывала его как автомобиль для поездок на работу, который может время от времени давать волю своим возможностям, когда дорога пролегает через каньон, как, например, Анхелес-Крест. Это не гоночный автомобиль, как наш гипотетический K4 GT. Восьмиступенчатая коробка передач оснащена подрулевыми переключателями. Но они редко переключают передачу вниз, когда вы этого требуете. Если только у вас не слишком много оборотов в запасе, а для переключения вниз перед обгоном требуется доля секунды.
Этот небольшой автомобиль обеспечивает комфортную езду по шоссе, лишь слегка подбрасывая пассажиров на нескольких крупных выбоинах. Система помощи при движении по шоссе 2.0 по-прежнему отлично справляется со своей задачей. Она удерживает автомобиль в центре полосы с минимальными усилиями.
Расход топлива
Следует отметить, что расход топлива у хэтчбека K4 заметно ниже, чем у седана K4. У моделей EX и GT-Line расход составляет 28/34/30 миль на галлон (город/трасса/смешанный режим) по сравнению с 30/40/34 у седана с тем же двигателем. Если вы выберете GT-Line Turbo, расход снизится до 26/33/28. Это немного ниже, чем у седана с показателями 26/36/29.
Вердикт и цены: K4dable Hero
На рынке, где не хватает более доступных автомобилей, Kia снова выходит на первое место. Хэтчбек Kia K4 2026 года стоит всего 24 990 долларов (плюс 1245 долларов за доставку) в базовой комплектации EX. Сравнивая, это всего на $500 дороже, чем эквивалентный седан K4. Но на 2700 долларов дороже, чем самая дешёвая комплектация LX для седана.
Учитывая, насколько хорошо оснащена комплектация EX, K4 выгодно отличается от других моделей хэтчбеков. Например, таких как Honda Civic, Mazda3, Subaru Impreza и Toyota Corolla. Комплектация GT-Line стоит лишь немного дороже — 25 990 долларов за более спортивный дизайн и доступный пакет Premium за 2100 долларов. Комплектация GT-Line Turbo стоит 28 890 долларов и включает пакет Technology за 2300 долларов. В общей сложности GT-Line Turbo будет стоить около 32 435 долларов с учётом доставки.
Конкуренты
Kia уступает почти всем своим основным конкурентам. Если, вы посмотрите, как мало стандартного оборудования входит в комплектацию Corolla SE, то поймёте, что сравнивать её с K4 EX несправедливо. K4 набирает столько же баллов в комплектации GT-Line Turbo, где она является самым доступным вариантом с турбонаддувом в своём сегменте. В результате, она уступает Mazda3 2.5 Turbo Premium Plus целых 9000 долларов, а Golf GTI — 5700 долларов. Следует отметить, что Mazda и VW обладают гораздо более высокими техническими характеристиками, чем K4. Следовательно, если для вас важна цена, то Kia — ваш выбор.
Компания Kia в очередной раз доказала, что умеет создавать привлекательные автомобили по отличной цене. Мы бы хотели, чтобы корейский автопроизводитель в полной мере проявил себя как производитель автомобилей для энтузиастов. Еще, что-бы выпустил модель K4 GT, в которой так отчаянно нуждается эта платформа. Пожалуйста, Kia, миру нужно больше доступных хот-хэтчей, а вы уже создали отличный хот-хэтч, который может служить основой.
