Mazda CX-90 2026 года не похожа ни на один другой внедорожник на рынке по следующим причинам
Когда вы думаете о Mazda, вам, скорее всего, на ум приходит знаменитая Miata (MX-5 для тех, кто помоложе). Эта машина была и остается настолько любимой энтузиастами, что для нее даже была создана собственная гоночная серия. Или вы думаете о CX-5 как о компактном внедорожнике с выгодным соотношением цены и качества. Но если вы еще не рассматриваете Mazda CX-90 2026 года в качестве своего следующего семейного автомобиля, вы многое упускаете. Ни один другой внедорожник не может сравниться с Mazda по мощности — до 340 лошадиных сил, три ряда сидений, 21-дюймовые колеса.
Но дело не только в том, что инженеры Mazda установили самый мощный серийный бензиновый двигатель, когда-либо выпускавшийся японским брендом, но и в том, что они придали ему невероятную динамику. Особенно по сравнению с другими трехрядными внедорожниками. Это роскошный (в хорошем смысле), динамичный (в хорошем смысле) и идеальный (в хорошем смысле) автомобиль для семьи. Вот что мне понравилось… и что (почти) не понравилось за неделю, проведенную за рулем Mazda CX-90 2026 года.
Плюсы:
- Мощный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 340 л. с.
- Тонкий, но красивый стиль
- Большая ценность
- Двери открываются настежь
Минусы:
- Не так много мест для хранения, как можно было бы ожидать
- Трудно добраться до третьего ряда
Внешний вид CX-90 3.3 Turbo S: премиальный дизайн
В то время как весь автомобильный мир возвращается к угловатым формам 80-х и 90-х, Mazda выбрала более округлый дизайн. Это не совсем тот «желейный» дизайн, который сейчас предлагают в Mercedes (фу, какая гадость), но и не модный. Это просто…Mazda. У CX-90 есть свои особенности и линии, но если сравнивать его с такими автомобилями, как Toyota Highlander или Nissan Pathfinder, то он определенно соответствует их философии дизайна «Кодо» — красоте в движении.
Когда Mazda представила этот CX-90, особенно в цвете Soul Red Crystal Metallic, я был потрясен. Это прекрасный внедорожник. В комплектации Turbo S Premium Sport есть несколько приятных деталей, которые делают его похожим на автомобили Audi или Mercedes-Benz… за полцены. Дополнительные элементы дизайна, такие как затемненные акценты, решетка радиатора из черной ячеистой сетки, темные хромированные вставки, увеличенные колеса, затемненные эмблемы Mazda и глянцевые черные рейлинги на крыше, придавали автомобилю скорее роскошный вид, чем брутальный внедорожный.
Адаптивные светодиодные фары с функцией автоматического выравнивания добавляют функциональности и стиля. Если не считать накладки над колесными арками с надписью «Inline 6», подчеркивающей конфигурацию двигателя, автомобиль не пестрит значками и наклейками. Мне нравится эта сдержанная роскошь.
Интерьер, комфорт и технологии CX-90
Еще одно отличие Mazda от других автомобилей — интерьер. В наше время, когда все управление сосредоточено в гигантском сенсорном экране, занимающем всю приборную панель, Mazda бросает ему вызов. На центральной консоли много кнопок для управления климат-контролем. Экран 12,3 дюйма в ширину, но всего 5 дюймов в высоту. И это НЕ сенсорный экран (если только вы не включите эту функцию при использовании Apple CarPlay/Android Auto). Кроме того, расположение экрана отсылает нас к прошлому. Он не прилегает вплотную к передней панели, как у большинства брендов.
Экран
Да, и технически подкованные папы заметят, что я сказал: «Никакого сенсорного экрана». Это ручка управления. И, как оказалось, многие действительно предпочитают ручку управления. Я написал об этом в соцсетях, и пост набрал больше миллиона просмотров, а тысячи людей высказались о том, что лучше — сенсорный экран или ручка. В любом случае, CX-90 2026 года — это автомобиль с ручкой управления. Я бы сказал, что у него приятный щелчок при нажатии. Все основные элементы управления, такие как кнопка «Домой», выбор источника звука и навигация, расположены вокруг поворотного регулятора. Им легко пользоваться.
Управление
Лично меня в роли отца раздражало, что приходится одновременно следить за тем, что происходит с детьми, и маневрировать на оживленной парковке, крутя руль и стараясь не проехать мимо «кнопки паузы». Потом я случайно нажимал «следующий трек» и нарушал покой детей на заднем сиденье, потому что они еще не дослушали свою песню.
Отделка
Еще одно отличие заключается в том, что Mazda сохранила прекрасную отделку из кожи наппа. Сейчас многие внедорожники стоят в два раза дороже и отделаны кожей, полученной из моркови. Или из чего-то, что растет в саду. Папы любят спасать мир… и наши задницы. Снимаю шляпу перед Mazda за то, что сиденья, приборная панель и центральный подлокотник остались такими же. Кроме того, в автомобиле есть беспроводное зарядное устройство, трехзонный климат-контроль, подогрев сидений, камера кругового обзора и одна из лучших аудиосистем Bose, которые мне доводилось слышать в автомобилях любого ценового сегмента. Единственный недостаток: в таком большом автомобиле не так много места для хранения вещей, как можно было бы ожидать. Центральная консоль имеет глубину всего несколько дюймов.
Подстаканники маленькие, на двери почти нет места для рук. Даже пространство для плеч оказалось меньше, чем я ожидал от автомобиля такого размера. Кроме того, сложно добраться до третьего ряда, если только у вас нет кресел с откидными спинками, между которыми можно протиснуться. Третий ряд не так удобен, как мне бы хотелось. Мне, при росте 185 см, там тесно, и никто не сможет сесть передо мной, если я буду сидеть сзади. Прежде чем покупать, обязательно протестируйте второй и третий ряд сидений вместе с детьми.
Двигатель и ходовые качества Mazda CX-90 2026
И последнее, в чем Mazda отходит от традиций современных внедорожников, — это фантастическая силовая установка. Кажется, что даже более крупные автомобили оснащаются двигателями меньшего объема с турбонаддувом или даже V6. Но рядный шестицилиндровый двигатель — это редкость. Конечно, такие двигатели есть в более дорогих моделях, таких как Land Rover Defender или BMW X7. Из этого выходит, что обе эти модели стоят намного дороже. И все это спрятано под капотом вашего маленького автомобиля для поездок по магазинам! Отчасти такая мощность и топливная экономичность, составляющая 25 миль на галлон в смешанном цикле, обусловлены использованием 48-вольтовой системы мягкого гибрида. Она также помогает улучшить отклик дроссельной заслонки на низких скоростях. Это значит, что вы сможете быстро тронуться с места на светофоре или выехать вперед, чтобы перестроиться.
Комплектация
В повседневной жизни это похоже на то, как если бы у вас был трастовый фонд. Итак я обгоняю машины на дороге, зная, что у меня достаточно мощности, чтобы проскочить мимо этого автомобиля и успеть на светофор. Ехать по автостраде — одно удовольствие. Однажды я провел за рулем около шести часов, добираясь из Атланты в Бирмингем, штат Алабама, на очередную съемку, и Mazda CX-90 2026 года далась мне без труда. Он не парил в воздухе, как мой универсал Mercedes-Benz E350 2006 года. Но это потому, что CX-90 больше ориентирован на динамику. Поэтому езда на нем более жесткая, чем можно было бы ожидать от трехрядного семейного автомобиля для дальних поездок.
В стандартную комплектацию входит полный привод и система Kinematic Posture Control. В Mazda называют «системой контроля положения тела». Это программное обеспечение, которое подавляет подъем кузова на крутых поворотах. Он помогает водителю не наклоняться слишком сильно. Предполагается, что эта система помогает сохранять естественную осанку при прохождении поворотов. Я обеими руками за. Папа знает, как важно не навредить спине.
Если вы все еще сомневаетесь, обратите внимание на эти альтернативы Mazda CX-90 2026 года
Заключение: почему Mazda CX-90 3.3 Turbo S 2026 года — идеальный выбор
В конце концов, тебе придется протестировать все эти модели, потому что ты поймешь, что тебе действительно нравится, а что — нет. Совет: возьми с собой детей, хотя это может быть непросто. Тем не менее CX-90 превосходит многих конкурентов по внешнему виду, характеристикам и качеству сборки. Эта обновленная модель, Turbo S Premium Sport, со всеми этими функциями, по-прежнему стоит дешевле, чем некоторые базовые модели конкурентов. Acura MDX, например, — отличный трехрядный кроссовер, но он уступает CX-90 по ряду характеристик и при этом стоит дороже. Возможно, раньше вы даже не рассматривали Mazda в качестве варианта, но сделайте себе одолжение. Добавьте ее в список и потом скажете мне спасибо за сэкономленные 20–30 тысяч долларов.
