Спортивное купе Subaru во втором поколении демонстрирует высокие показатели.
Subaru BRZ и его брат Toyota произвели фурор в начале 2010-х годов. Спортивное купе Subaru бросило вызов растущей тенденции кроссоверов, просто оставаясь тем, что оно есть: спортивное купе с задним приводом и передним двигателем по доступной цене и с тесным задним сиденьем. После почти десятилетнего пребывания в дилерских центрах Subaru ответственные люди решили, что пришло время выпустить его замену. Subaru BRZ 22 года не отклонился от своей первоначальной формулы и просто исправил то, что требовало исправления.
Большой плюс – новый двигатель BRZ. В то время как Subaru остался с любимым boxer, 2,0-литровый двигатель исчез. На его месте стоит более крупный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Увеличенный объем двигателя и пересмотренный тюнинг помогают устранить некоторые из самых больших проблем предыдущего BRZ и значительно повышают управляемость BRZ. Более крупный boxer передает 228 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента на задние колеса с помощью шестиступенчатой механической коробки передач или шестиступенчатого автомата.
В этом эпизоде ведущий Уэсли Рен садится за руль Subaru BRZ 2022 года и доводит его до конца. Рен знакомит вас с новым купе, прежде чем забраться внутрь и осветить новый интерьер. Позже Рен проведет с вами обзор нового BRZ, записанный в прямом эфире, в то время как редактор журнала Autoweek на западном побережье Марк Вон рассказывает о цене, конкуренции и многом другом. Завершая шоу, двое говорят о том, что делает Subaru BRZ 2022 года особенным.
