Идеального семейного внедорожника не существует… Volkswagen Tiguan SEL R-Line 2026 года

Первой машиной, на которую я потратил свои деньги, был Volkswagen Passat 1999 года. Это была пятиступенчатая механическая коробка передач, и она мне очень нравилась. Мы с отцом отправились в путешествие, чтобы найти ее и встретиться с владельцем на полпути между Падукой, штат Кентукки, и Ноксвиллом, штат Теннесси. С самого начала, когда я только увлекся автомобилями, мне нравилась марка Volkswagen. Она казалась мне молодой, веселой, но при этом с солидной немецкой начинкой. Эта марка запала мне в душу. Вот почему мне так понравился Golf R, обзор которого я сделал несколько месяцев назад. Это идеальный баланс веселья и функциональности. Поэтому неудивительно, что Volkswagen выпустил нечто столь же потрясающее для скучного сегмента компактных внедорожников — новый Volkswagen Tiguan R-Line Turbo 2026 года.

Усовершенствованный 2,0-литровый турбированный двигатель выдает 268 лошадиных сил. В салоне больше места для ног пассажиров второго ряда, чем в более крупном Atlas. Внешний вид позволяет держать в узде Lexus и Mercedes. Он перевозит детей и привлекает внимание на полосе для общественного транспорта, поэтому я был крайне удивлен тем, насколько он мне понравился. Рискну предположить, что это внедорожник-версия всеми любимого GTI?!

• Мощный двигатель
• Много места для ног, над головой и для багажа
• Дизайн в стиле более дорогих моделей
• Увлекательный

Минусы:

• Гигантский 15-дюймовый сенсорный экран кажется слишком большим
• На низких скоростях коробка передач может переключаться рывками

R-Line Styling: выглядит лучше, чем должна

Когда компания Volkswagen представила этот Tiguan в цвете Sandstone, я уже был впечатлен. Пропорции великолепны. Мне понравились изящные изгибы и дерзкий стиль, которые выделяют его на фоне Subaru Forester и Honda CR-V, но при этом не выглядят слишком вычурно. Все знают, что мешковатые спортивные штаны и стрижки «альпака», заполонившие школьные парковки, — это мимолетный тренд, который долго не продержится.

Ваш автомобиль должен сохранять актуальность и после трех лет аренды. Черные глянцевые колесные арки визуально увеличивают дорожный просвет. Линия пояса проходит по передней стойке до ручки задней пассажирской двери. Затем расширяется, подчеркивая заднюю часть автомобиля. Этот визуальный трюк придает автомобилю более спортивный вид. И это работает.

Комплектацтя R-Line Turbo

Во всех комплектациях в стандартную комплектацию входят фары с адаптивным передним освещением мощностью 900 люмен. Это значит, что при повороте автомобиля фары тоже поворачиваются, чтобы «видеть, что происходит за поворотом». Это не новая технология, но то, что она входит в базовую комплектацию стоимостью около 31 000 долларов, впечатляет.

Модель R-Line Turbo 2026 года — топовая версия, в которой есть множество стандартных элементов. 20-дюймовые диски, светодиодная балка в передней и задней части автомобиля. Также, затемненные внешние акценты, придающие ему современный и слегка агрессивный вид. Единственное, что мне не нравится в дизайне, — это то, что капот открывается в задней части автомобиля. Он чем-то напоминает Kia Soul или крышку банки с газировкой. Не критично, но выбор любопытный.

Информационно-развлекательная система

Все любят говорить о ценности, и, конечно, 45 000 долларов — это не мелочь. Но то, что есть в этом VW, заставит вашего соседа, который только что выложил 60 000 долларов за Audi Q5, усомниться в своем выборе. Сразу бросается в глаза 15-дюймовый экран, который входит в стандартную комплектацию R-Line Turbo. Да, он большой, на мой взгляд, даже слишком. Я считаю, что это упущенная возможность сделать салон еще более роскошным, установив не огромный экран, а более компактный телевизор.

С точки зрения функциональности все отлично: отзывчивое управление, ползунки с подсветкой для регулировки температуры и громкости. Стандартные кожаные сиденья Varenna с прострочкой оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа! Опять же, я был очень впечатлен. Не знаю, есть ли такое в других компактных внедорожниках, не относящихся к премиум-классу. Они хорошо сочетаются с отделкой из американского ореха и декоративной строчкой. Другие материалы, такие как глянцевый черный и металлические вставки, также создают особую атмосферу.

Подкапотное пространство

А инженеры-отцы в Volkswagen считают, что чем меньше, тем лучше, поэтому они предусмотрительно разместили регулятор громкости рядом с переключателем режимов движения на центральной консоли. Это решение экономит место и позволяет легко переключиться в спортивный режим, чтобы не мешать 5-летнему ребенку слушать его плейлист через 12-канальную аудиосистему Harmon Kardon.

Что касается удобства, то для пассажиров второго ряда очень важна длина салона. Поскольку, Volkswagen отказался от третьего ряда, второй ряд отодвинули назад. Увеличили его длину почти на 10 см по сравнению с Atlas. Еще одно доказательство того, что трехрядный внедорожник — это не предел мечтаний.

R-Line Turbo выдает 268 л. с., имеет полный привод

Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года мощнее остальных моделей Tiguan на 67 лошадиных сил. Это немало. Кроме того, крутящий момент увеличился на 51 фунт-фут. Это тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом EA888. Но инженеры Dad-gineers установили на него новый турбокомпрессор. Заменили некоторые материалы и внесли изменения (как это делают все автолюбители), чтобы увеличить мощность. Все это удовольствие обойдется вам недешево. Следовательно, средний расход топлива составляет 25 миль на галлон. Не самый лучший показатель, учитывая размеры и вес Tiguan.

Тем не менее, это значит, что он невероятно быстро срывается с места благодаря стандартному полному приводу 4Motion. Он продолжает набирать скорость, даже когда мощность падает. В нем есть все, что нужно, чтобы выехать со стоянки Trader Joe’s на оживленную трассу, обогнать большой грузовик, который, кажется, слишком близко пристроился к вашей семье во время поездки, или просто прокатиться в одиночку по извилистым проселочным дорогам.

Двигатель Tiguan

Этот двигатель от немецких богов — главная причина, по которой Tiguan кажется внедорожной версией Golf GTI. Tiguan также оснащен набором систем помощи водителю под названием IQ.DRIVE. В него входят такие системы безопасности, как адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и т. д. Очевидно, что одно из преимуществ большого 15-дюймового экрана — это то, насколько хорошо на нем видны камеры заднего вида. Они позволяющие разглядеть бордюр, линии разметки или забытый кем-то баскетбольный мяч, валяющийся рядом с колесами.

Стоит отметить, что за семь дней, в течение которых я ездил на этой машине, по делам, к врачу, на склад, в продуктовый магазин, на стрижку и даже по шоссе в центр Атланты, я заметил, что на низких скоростях переключение с первой на вторую передачу, в итоге, иногда происходит рывками. Не знаю, у всех ли восьмиступенчатая коробка передач работает так, но я хотел обратить на это внимание.

Вывод: Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года

Не так много автомобилей сочетают в себе практичность для семейной жизни и возможности для увлечений. Исходя из этого, компания Volkswagen создала такой автомобиль — Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года. Если сравнивать его с такими конкурентами, как Honda CR-V, Mazda CX-50 или Toyota RAV4, то Tiguan выигрывает за счет европейского стиля, мощности, технологий и вместительности. Это один из немногих автомобилей, который я могу смело рекомендовать. В итоге, ничто другое не сравнится с R-Line Turbo по ощущениям, так что я бы выбрал его.