Alfa Romeo 4C на молниеносном круге 2022
Время прохождения круга: 3:08.8
Базовая цена:60 895 долларов США
Протестированная цена:69 445 | 237 л.с. | 2475 фунтов | 10,4 фунтов / л.с.
Немногие недавние новые автомобили вызвали такой ажиотаж, как Alfa Romeo 4C, и это справедливо. Это настоящая итальянская экзотика из углеродного волокна, среднемоторный мини-Ferrari со спартанским интерьером и шероховатостью по краям. И это стоит не дороже, чем ваш дом.
Отсутствие механических вспомогательных средств — рулевое управление без посторонней помощи и едва усиленные тормоза — превращает автомобиль в достойный трек. Ошибитесь в повороте, и ваш внутренний Энцо (как ваш id, только с лучшей прической) заставит вас сделать это плавнее и быстрее.
Зазубрины на руле отбивают удары, напрягая мышцы рук и плеч, когда вы напрягаетесь, чтобы управлять машиной Nautilus в ваших руках. Это было бы приятнее, если бы швы колеса не впивались в пальцы. Некоторые владельцы экзотических автомобилей надевают перчатки, когда обращаются со своей гордостью; в этом автомобиле вторая кожа — необходимость.
Педаль тормоза 4C прочнее, чем у любого другого автомобиля на мероприятии этого года, и это тоже тренировка. Автомобиль реагирует на каждое усилие, приложенное к педали.Тормозите на повороте, и задняя часть поворачивается хорошо; слишком сильно тормозите, и нейтральные в остальном переключения шасси заканчиваются, как мы дважды выяснили в Horse Shoe.
Мы ожидали немного более быстрого прохождения круга. Возможно, это был не приглушенный выхлоп, который является частью сенсорных ударов в этом автомобиле, но, посмотрев на некоторые ключевые характеристики (237 лошадиных сил, 10,4 фунтов на лошадиную силу), время 3: 08.8 показалось точным.
Alfa практически сравнялась — всего на 0,4 секунды быстрее — с Lotus Elise 2006 года, который также оседлал каждую из своих лошадей весом 10,4 фунта. Одна особенность, которой заметно не хватает в Alfa, — дифференциал с ограниченным скольжением. Без этого 1,7-литровый турбомотор 4C вращает внутреннее заднее колесо на самых медленных поворотах VIR, таких как Oak Tree и при выходе из спирали.
Этот автомобиль настроен на десять десятых водителей, живущих десятью десятыми жизни. Если делать что-то меньшее, чем стремиться к этому, тяжелое рулевое управление, отбойник и шумный, скрипучий двигатель кажутся неприемлемым бременем, учитывая цену автомобиля на вершине нашего класса LL2. Porsche делают это с большей изысканностью, но с меньшим талантом. Считаете ли вы Alfa грубой или пластиковой фантастикой, нет более дешевого способа пригласить итальянца на трек.
Alfa Romeo 4C — один из пяти автомобилей в истории Lightning Lap с кузовом из углеродного волокна. Из них он, безусловно, самый доступный и обеспечивает максимальную скорость за доллар — 128,4 миль / ч / 100 000 долларов. Возможно, это единственный способ, которым 4C превосходит 918
