ПЛЮСИ

• Механічна коробка передач додає масу задоволення
• Адаптивна їзда, що підходить для продуктивності та комфорту
• Відмінні гальма Brembo
• Відмінна керованість
• Агресивне та миттєве прискорення
• Відмінний дизайн
• Високотехнологічний салон

МІНУСИ

• Дилерські націнки
• Великі сліпі зони

Рядна шістка Supra забезпечує миттєвий крутний момент із потужністю 382 к.с.

Незважаючи на те, що існує 2,0-літрова Supra, яка є відмінним спортивним автомобілем початкового рівня, 3,0-літровий двигун виводить цю платформу на абсолютно новий рівень. Минулого року ми розглянули модель Supra 2022 року з автоматичною коробкою передач, і у нас не було нічого, крім похвали за це. Однак, як і всі в галузі, ми чекали механічної коробки передач.

Ми знали, що водій абсолютно не може перемикатися вручну так само швидко, як на 8-ступінчастій автоматичній коробці передач ZF, але ми ентузіасти, і наявність третьої педалі повністю змінює відчуття від водіння. Цього року Toyota поставила шестиступінчасту механічну коробку передач, яка працює з тим самим 3,0-літровим рядним шестициліндровим рядним шестициліндровим двигуном із турбонаддувом із двома спіралями.

Цей двигун видає 382 кінські сили за 5800-6500 обертів на хвилину і 368 фунт-фут крутного моменту лише за 1800 обертів на хвилину. Це означає, що у вас є максимальний крутний момент у той момент, коли ви натискаєте на педаль газу. На додаток до абсолютно нової 6-ступінчастої механічної коробки передач, модель 2023 також отримала деякі оновлення в системі підвіски.

Існує комплектація A91, але ми розглянули Premium, яка є другим за величиною рівнем комплектації. На папері Toyota GR Supra 2023 року має доволі привабливий вигляд, але ми не могли дочекатися, щоб вирушити в дорогу і подивитися, чи така хороша і чітка трансмісія, як у Civic Type R. Ми нещодавно розглянули.

Toyota зберігає той самий чудовий дизайн

3 зображення

Зовнішній дизайн Supra 2023 року залишається таким самим, як і в попередньому році, що, безумовно, непогано. Весь цей дизайн плавний, сміливий, сексуальний і нагадує Supra четвертого покоління. Передня частина являє собою суміш старого і нового, і коли ви дивитеся на фару, ви майже бачите очі JZA80 Supra, але світлодіодна стрічка – чудовий сучасний штрих, який привносить цей культовий автомобіль у сучасність.

Коли ви пробираєтеся до задньої частини, величезні задні крила не потребують широкофюзеляжного комплекту вторинного ринку (що ти з ним зробиш, СЕМА?). Продовжуйте рух назад, і задні ліхтарі – ще один приклад змішування легендарної епохи Supra з сучасною епохою.

Хоча ми хочемо сказати, що задня частина – найкраща особливість Supra із задніми ліхтарями, бампером і багажником, схожим на качиний виступ, здається, що в будь-який час, коли ви дивитеся на цей дизайн, він просто відчувається як його найкраща особливість. З точки зору дизайну Toyota GR Supra 2023 року випуску є однією з найкращих.

Supra пропонує високотехнологічний інтер’єр із великими сліпими зонами

У спортивних автомобілів, як правило, досить тісна кабіна. Деякі, як правило, набагато жорсткіші, ніж інші (ти мене чуєш, MX-5 Miata?), але загальна ідея виділеного двомісного автомобіля – це невеликий салон. Сидіти на водійському сидінні Supra насправді досить зручно. Насправді, за висоти 6 футів 2 дюйми мені не потрібно було повністю відсувати сидіння назад, тим паче що мені потрібно до упору витискати зчеплення. Інформаційно-розважальна система проста у використанні й одразу переходить до справи.

Він поставляється з бездротовим Apple CarPlay і Android Auto, що є полегшенням, оскільки ви не хочете, щоб кабель проходив в і без того маленькому салоні. Величезна проблема з Supra – це видимість. Просто важко побачити ваші сліпі зони, і насправді їх важко побачити де завгодно. Положення сидіння просто робить все жорстким.

Проте, низьке положення і дах з бульбашками, які Toyota спроектувала для розміщення шоломів, роблять це приємним. Найкраща частина інтер’єру, незважаючи на кабіну, орієнтовану на водія, і карбонове волокно, – це механічна коробка передач. Просто нереально бачити Supra п’ятого покоління з цією шестиступінчастою ручкою і третьою педаллю. Загалом, кабіна Supra – чудове місце.

2023 Manual Supra – найкумедніший спортивний автомобіль вартістю менше ніж 60 тисяч доларів

Ми знову і знову називали C8 Corvette найкращим співвідношенням ціни та якості, але оскільки Supra пропонує механічну коробку передач і коштує менше ніж 60 000 доларів, це може бути просто найкращим співвідношенням ціни та якості. Обидва ці автомобілі отримали нагороду HotCars award 2022 року, а Supra стала найкращим японським автомобілем. Цей автомобіль відмінно справляється з адаптацією, від використання на трасі до вуличного використання.

Багато в чому це заслуга адаптивної системи підвіски. Ця система дозволяє Supra бути надзвичайно зручною для двомісного спортивного автомобіля, але вона також може посилюватися і змушувати цей автомобіль залишатися на поворотах. Це одна з причин, через яку комплектація 3.0 коштує додаткових витрат порівняно з версією 2.0, у якої немає адаптивної підвіски. Після переходу в спортивний режим вихлопна система Supra оживає. У неї глибокий горловий звук, який з’являється і стукає під час уповільнення.

Шестиступінчастий механічний важіль перемикання передач ідеально розташований, добре вирівняний з вашим ліктем. Хоча це чудово підходить для треку, часто вам доводиться піднімати лікоть, якщо у вас є що-небудь у підстаканнику. Якщо вам потрібно місце для зберігання, придбайте Escalade.

Хоча механічна коробка передач здається жорсткою і з коротким перемиканням, вона вмикається трохи менш плавно, ніж у Honda Civic Type R. Він, як і раніше, відчуває себе чудово. Прискорення абсолютно жорстоке і негайне. Toyota переглянула систему контролю тяги на ручному Supra, щоб забезпечити трохи більш поблажливу поведінку. За максимуму крутного моменту всього в 1800 оборотів на хвилину ви можете легко втратити контроль над задньою частиною, але завдяки цьому протибуксувальному контролю водій почувається трохи впевненіше під час виходу з поворотів. Гальма Brembo ідеальні.

На звичайних вулицях вони, безумовно, більші, ніж вам коли-небудь потрібно, і їхній справжній потенціал реалізується на трасі. Якщо ми можемо критикувати щось одне, так це відсутність механічного ручного гальма. Toyota Supra – це задній привід, який може легко втратити зчеплення, що робить його відмінним автомобілем для дрифту. Електронні аварійні гальма виключають дрифтинг з рівняння, а це означає, що дрифтерам необхідно повністю змінити цю систему, якщо вони хочуть трохи дрифтувати.

Рульове управління відчувається чуйним і точним, а підвіска ідеально доповнює його. Supra – дійсно одна з найкумедніших машин, на яких ви можете їздити сьогодні. Він дійсно швидкий, розганяється від 0 до 60 миль на годину всього за 3,9 секунди, і він дійсно сяє на трасі. Проте, принадність Supra в тому, що вона може легко бути щоденним водієм, навіть не будучи стомлюючою поїздкою.

При тому типі водіння, яким ми займалися, ми в середньому від 20 до 21 миль на галон, що непогано, враховуючи, як ми їздили. Механічна коробка передач, як і раніше, гірша за автоматичну щодо витрати палива, і нам було б дуже складно перемикатися так само швидко, як автоматична, але керівництво, безумовно, окупається з точки зору посмішок і веселощів. Загалом, керівництво Toyota GR Supra 2023 року тільки поліпшило цю легендарну платформу.

Керівництво Toyota Supra 2023 року – це відповіді на наші молитви

4-циліндровий Supra починається з 44 040 доларів, але вам слід пропустити це і почати дивитися на 6-циліндровий. Більший двигун просто веселіший, і у нього зовсім інші ходові характеристики, ніж у inline-4. Ціна 3.0 Supra починається з 53 000 доларів, з максимальною обробкою, спеціальна версія A91-MT коштує 58 845 доларів. Це означає, що на папері ви можете отримати найкращу Supra менш ніж за 60 тисяч доларів. Ми не можемо уявити спортивний автомобіль із найкращою вартістю на планеті. Залишається проблема: націнки дилерів.

Навіть був інцидент, коли дилерський центр перерахував нову Supra за 40 000 доларів вище MSRP. Це абсолютна ганьба, яка перетворює Supra з найкращої ціни, що саме для цього і призначалася Toyota, на ще один дорогий автомобіль, який не може бути в ентузіастів. Ми сподіваємось, що цей хаос скоро закінчиться, і коли це станеться, ви просто зобов’язані мати механічну коробку передач Toyota Supra, і, можливо, навіть на той час Toyota запропонує цю коробку передач для 4-циліндрового двигуна, якщо ви не хочете платити додаткові витрати.

Схожі записи:

• Спортивний хетчбек Toyota GR Corolla 2025 року
• Toyota GR Supra 3.0 2024 року
• Огляд Toyota GR Corolla Circuit Edition 2023
• Огляд BMW M240i 2022 року