Це найкращі характеристики Maserati Levante Hybrid
Maserati Levante став тризубом бренду, забезпечивши 50% продажів італійського виробника.
Кілька років тому було багато сумнівів з приводу входження найспортивніших брендів у “бум” позашляховиків. Але тепер, коли в наявності хороші результати, кілька виробників святкують запуск власної пропозиції позашляховиків. Наочний приклад – Maserati. Вони відчувають ефект позашляховика Levante через збільшення продажів, які, ймовірно, ще більше посиляться з новою гібридною версією, яку щойно було запущено. Гібридний позашляховик Maserati Levante вражає дилерські центри та ринок своїм покликанням до завоювань. По-перше, він хоче переконати нинішніх власників бензинового або дизельного Levante, версії, яка в даний час не існує і яка, в деякому сенсі, замінена м’якою гібридною версією. Maserati Levante став тризубом бренду, забезпечивши 50% продажів італійського виробника. Судячи з того, що сталося з м’якою гібридною версією седана Ghibli, тепер для Levante Hybrid не складе труднощів сконцентрувати продажі. Гібрид Ghibli, перша електрифікована модель спортивного бренду Stellantis group, вже становить понад 90% продажів цього седана, замінивши дизельний варіант. Прогноз бренду полягає в тому, що щось подібне станеться з Levante Hybrid, і це об’єднає основну масу покупців цього спортивного позашляховика Maserati. У Levante є кілька аргументів, які можуть мати вирішальне значення як для кишені покупців, так і для їхньої екологічної совісті. Levante Hybrid видає 320 кінських сил і 331 фунт-фут крутного моменту, що знижує його на 15 к.с. і 38 фунт-фут порівняно з базовим V6 Levante. Проте, він має дуже схожі характеристики при 20% меншій витраті палива і викидах CO2. Для тих, хто відчуває ностальгію за дизелем, новий електрифікований варіант має чудову продуктивність, але витрата пального не допоможе Levante потрапити до списку найкращих гібридних позашляховиків 2022 року. Якби не елементи, які ідентифікують автомобіль як гібрид (особливо деякі сині плями з боків), ніхто б не сказав, що це електрифікований позашляховик. Замість цього це плавна гібридизація з відчуттям водіння бензинового спортивного автомобіля з більшою віддачею, ніж можна було очікувати від 320 поні. На додаток до спортивних переваг оригінального Levante і позашляхових можливостей, гібридна версія доповнена 48-вольтовою батареєю. Цей акумулятор завжди допомагає ефективному 2,0-літровому чотирициліндровому бензиновому двигуну, який під час зниження швидкості видає додаткову потужність завдяки тимчасовому ефекту “eboost”, що перетворює його на V6. Результатом такої конфігурації є Maserati з м’яким гібридом (MHEV) з кузовом SUV, який зберігає характерний звук бренду. Не кажучи вже про це, він може розігнатися з 0 до 60 за шість секунд і розвинути максимальну швидкість 150 миль на годину. Звичайно, ці показники очікувані для легкого спортивного автомобіля вагою трохи більше 1000 кг. Проте, Levante Hybrid важить 4 608 фунтів і має щедрі розміри: 5 005 мм у довжину, 1 981 мм у ширину і 1 693 у висоту. Незважаючи на ці характеристики, типові для великого позашляховика, ви починаєте відчувати його міць і стабільність, коли сідаєте за кермо автомобіля.
Вважається, що ми маємо найкраще від спортивного автомобіля з оглядовістю позашляховика. Але, звичайно, якість їзди, яку можуть мати інші позашляховики з аналогічними показниками, не може зрівнятися з Леванте Гібрид, незалежно від того, гальмуєте ви або повертаєте. Один із секретів такої чудової стійкості полягає у створенні автомобіля з ідеальними пропорціями завдяки 50%-вому розподілу ваги між передньою та задньою частиною, доповненому потужними гальмами, виготовленими Brembo, спеціально для Maserati. Результатом є швидке, поступальне, ефективне гальмування і водночас плавне та без вібрацій. Завдяки цим дисковим гальмам можна повністю зупинити автомобіль, що рухається зі швидкістю 60 миль на годину, на відстані 118 футів. Офіційна витрата Maserati Levante Hybrid становить 22,1 миль на галон, що в середньому на 20% менше через м’яку гібридизацію і, незважаючи на його велику вагу. Різні режими водіння також дають змогу його 320 кінським силам розслабитися, коли вони нам не потрібні, тим самим знижуючи витрату палива та викиди. Крім того, оскільки ми говоримо про великий позашляховик, це сімейний автомобіль завдяки 580-літровому багажнику. Maserati Levante Hybrid може похвалитися елегантним і вишуканим стилем з використанням високоякісних матеріалів без зайвих елементів. Як спортивний автомобіль, вірний традиціям, Levante Hybrid не оснащений гігантськими модними екранами, як це роблять інші бренди. Натомість він оснащений 8,4-дюймовою цифровою панеллю, яка дає змогу вам знайти його та активувати деякі функції віддалено за допомогою програми Maserati Connect. Версія GT trim, яка дебютує з Levante Hybrid, має хромоване оздоблення решітки радіатора і бампера, а також стандартний салон із зернистої шкіри. Ви можете спробувати придбати одну з 200 одиниць спеціальної версії launch edition за ціною близько 130 000 євро порівняно з 89 550 євро за початкову версію. Революція Levante продовжиться наступним меншим позашляховиком Maserati Grecale. Однак його запуск було відкладено на кілька місяців. Отже, настав час для Levante Hybrid показати, на що він здатен на ринку. Едуардо Сепеда – автолюбитель, письменник, бензиновий механік та ентузіаст автобудинку з Леона, Мексика. Він жив у різних частинах Мексики, США та Канади і любить подорожувати у своєму будинку на колесах зі своєю дружиною та собаками. Останні 7 років він працює копірайтером і контент-стратегом, публікуючи матеріали про такі галузі, як автомобілебудування, аерокосмічна промисловість і загальна промисловість.
