• Быстрая зарядка постоянным током для некоторых моделей PHEV
• Семь моделей на выбор
• Улучшенная информационно-развлекательная система
• Стандартный гибридный силовой агрегат
• Повышенная производительность
• Улучшенная топливная экономичность

Минусы:

• Обычный гибридный силовой агрегат работает с перебоями
• Внутри много дешёвого пластика
• Узкие задние двери

Новый Toyota RAV4 2026: что в нём особенного?

Toyota Rav4 2026

1 из 8

Одним из главных преимуществ нового RAV4 является разнообразие модельного ряда. Клиенты могут выбирать из семи различных комплектаций, так что каждый найдёт что-то для себя. К основным «базовым» моделям относятся комплектации LE начального уровня, XLE Premium и Limited, которые отличаются более изящным дизайном передней части по сравнению с некоторыми другими вариантами. Эти RAV4 также стандартно оснащаются гибридной силовой установкой и могут быть как переднеприводными, так и полноприводными.

Далее следуют две «спортивные» модели, SE и XSE, которые отличаются небольшими визуальными изменениями, такими как тёмные хромированные вставки, специальная отделка салона и даже чёрные диски. Опять же, в меню есть передний и полный привод, но вы также можете выбрать гибридную или подключаемую гибридную силовую установку, последняя из которых включает полный привод.

Woodland

Для автолюбителей, которые не боятся испачкаться, есть вариант Woodland с более угловатой передней частью, шинами повышенной проходимости и увеличенным на полдюйма дорожным просветом. Это, конечно, не конкурент Jeep Wrangler, но хороший вариант для тех, кто регулярно отправляется в походы или нуждается в дополнительных возможностях. Оба вышеупомянутых силовых агрегата доступны в комплектации Woodland, хотя полный привод входит в стандартную комплектацию базовой гибридной системы.

Наконец, Toyota предлагает RAV4 2026 года в совершенно новой комплектации GR Sport. Эта модель была разработана при участии Gazoo Racing и отличается обновлённой системой подвески, более лёгкими (и стильными) 20-дюймовыми колёсами с летними шинами, уникальными элементами дизайна и даже особыми материалами отделки салона. Этот вариант доступен только в виде подключаемого гибрида.

В целом, эта новая Toyota не открывает ничего принципиально нового, но выглядит лучше, чем раньше, а обширная линейка моделей предоставляет покупателям широкий выбор. Несмотря на обновлённый дизайн, RAV4 2026 года — это обновлённая версия существующей модели, а не полностью переработанная, что можно заметить, если присмотреться. Базовая платформа TNGA-K и общая длина практически не изменились, а колёсная база в 105,9 дюйма идентична предыдущей модели.

Интерьер Toyota RAV4

Интерьер этого внедорожника, как и его экстерьер, был полностью переработан. Дизайн массивный и грубоватый, с множеством отсеков для хранения, но, к сожалению, даже в таких дорогих моделях, как Limited и GR Sport, прямо перед вами на приборной панели расположены огромные участки недорогого на вид жёсткого пластика. Некоторые материалы и текстуры, используемые в других областях, не намного лучше. Это, пожалуй, самый большой недостаток автомобиля, а также раздражающе узкие задние двери, из-за которых попасть на заднее сиденье может быть непросто.

Чтобы не отставать от конкурирующих внедорожников, RAV4 теперь в стандартной комплектации оснащается четким и легко читаемым 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком. В более дешевых моделях установлен 10,5-дюймовый центральный сенсорный экран, но также доступна гигантская 12,9-дюймовая панель. В любом случае этот автомобиль оснащен новой информационно-развлекательной системой Toyota. Которая, поддерживает беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. Этот мультимедийный массив также более интуитивно понятен и отзывчив, чем всё, что компания предлагала ранее. Это огромный шаг в правильном направлении.

Точно так же, чтобы оставаться актуальными, автопроизводители в наши дни должны предлагать широкий спектр передовых технологий помощи водителю. Обновлённый RAV4 оснащён системой Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Этот набор полезных функций не только входит в стандартную комплектацию всех моделей, но и включает в себя такие удобства, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое включение дальнего света, распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении спереди и многое другое.

Является ли Toyota RAV4 2026 года автомобилем для водителя?

Независимо от модели, рулевое управление нового RAV4 2026 года лёгкое и чёткое. Благодаря этому автомобиль кажется манёвренным и проворным, с непринуждённой точностью. Аналогичным образом, плавность хода высокая и хорошо контролируемая. Основные модели впечатляюще отфильтровывают почти все неровности дорожного покрытия и жёсткие удары, не допуская раскачивания кузова.

Точно так же модель Woodland, подготовленная для езды по бездорожью. Также, GR Sport отличаются высокой плавностью хода. Хотя последняя кажется немного более жёсткой, чем другие RAV4, но, опять же, езда на ней никогда не бывает жёсткой. GR Sport хорошо ведёт себя на дороге. Но, честно говоря, он не сильно отличается от других комплектаций. То же самое можно сказать и о модели Woodland. ОНА обеспечивает немного больше возможностей для езды по бездорожью без ущерба для плавности хода.

Однако есть одна область, которую можно было бы улучшить, — это шумоизоляция салона. Очевидно, на высоких скоростях слышен довольно сильный шум ветра, который обдувает передние стойки или корпуса боковых зеркал. В целом, этот звук не раздражает, но он заметен.

Они не получат никаких наград, но передние сиденья RAV4 удобные и поддерживают спину, а ещё их можно оснастить подогревом и вентиляцией. Задние сиденья также удобны для взрослых: там достаточно места для головы и шеи.

Превосходная производительность и эффективность силовой установки

Toyota предлагает этот внедорожник только с электрифицированными силовыми установками. Это отличная новость. Стандартная силовая установка основана на 2,5-литровом четырёхцилиндровом двигателе. Кроме того, он работает плавно и эффективно, но при высокой нагрузке издаёт напряжённый звук.

В сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением эта установка обеспечивает мощность в 226 лошадиных сил. Для переднеприводных автомобилей (на 11 % больше, чем у предыдущей модели) и 236 л. с. для RAV4 с полным приводом. Как и прежде, эта силовая установка обеспечивает отличную повседневную производительность. При езде по городу или обгоне тихоходного транспорта, а расход топлива просто потрясающий.

Переднеприводная комплектация LE расходует 48 миль на галлон в городе. 42 мили на галлон на трассе и 44 мили на галлон в смешанном цикле. Более дорогие модели немного менее экономичны. Наименее эффективной является комплектация Woodland. Ее расход топлива составляет примерно 41, 36 и 39 миль на галлон соответственно.

Гибридная система

Что касается подключаемой гибридной системы шестого поколения. Также она оснащена 2,5-литровым двигателем, который претерпел множество улучшений. «Это не совершенно новый, революционный двигатель. Из это выходит, что тот же двигатель, но с множеством модификаций.» Сказал главный инженер RAV4 Ёсинори Футонаганэ в интервью HotCars , используя переводчик.

Следовательно, этот четырёхцилиндровый двигатель НАМНОГО тише и приятнее на слух, чем тот, что используется в обычной гибридной силовой установке. Для этого «самый важный… фактор заключается в том, что сама силовая установка стала намного жёстче, а конструкция — более жёсткой», — объяснил Футонаганэ. Инженеры сделали сам блок намного жёстче, чтобы предотвратить вибрацию в самом источнике; трансмиссия также стала более жёсткой.

Как можно видеть, по словам Футонаганэ, все RAV4 оснащены акустическим лобовым стеклом. Также, в гибридных версиях также используются многослойные передние боковые стёкла. Следовательно, они помогают предотвратить проникновение шума в салон. В целом эти изменения имеют огромное значение, и подключаемый RAV4 значительно тише своего гибридного аналога.

Производительность

Что касается производительности, подключаемая силовая установка в стандартной комплектации оснащена полным приводом. Она развивает впечатляющую мощность в 324 лошадиные силы (на 22 больше, чем у предыдущей модели). Что обеспечивает резкий скачок ускорения, когда бензиновый двигатель и все электромоторы работают вместе. Это один быстрый маленький внедорожник.

Конечно, вы можете использовать подключаемые гибридные RAV4 исключительно в электрическом режиме. Но в этом случае производительность будет вполне удовлетворительной. Очевидно, компромиссом за такое несколько вялое ускорение является невероятная экономичность — до 107 миль на галлон в эквиваленте. В конце концов, это является огромным показателем. Кроме того, подключаемые RAV4 теперь могут проехать до 52 миль на электротяге. Это на 23 % больше, чем раньше, — благодаря литий-ионному аккумулятору ёмкостью 22,7 киловатт-часа. Это на 10 миль больше, чем у предыдущей модели.

Быстрая зарядка

В отличие от PHEV, эта Toyota также поддерживает быструю зарядку постоянным током через порт CCS. Этой функцией оснащены модели Woodland и XSE, которые могут получать энергию мощностью до 50 киловатт. Это идеально подходит для подзарядки аккумулятора во время длительных поездок. Аккумулятор заряжается с 10 % до 80 % примерно за 35 минут.

Но зачем вообще нужен порт для быстрой зарядки постоянным током? Футонаганэ сказал: «Изначально мы думали, что для подключаемого гибрида нужна зарядка переменным током. Но мы также поняли, что многим покупателям нравится максимальная производительность автомобиля в любое время». Продолжая, он добавил: «И поэтому, когда они отправляются в более длительные поездки, мы предлагаем им возможность зарядки постоянным током. Это дает понять, хорошее ли это предложение».