Гібрид Maserati Ghibli, що підключається, стане першим електрифікованим автомобілем марки
Наші автомобільні експерти вибирають кожен продукт, який ми пропонуємо. Ми можемо заробляти гроші, використовуючи посилання на цій сторінці.
Звіт: Гібрид з модулем, що підключається, Ghibli дебютує в Пекіні напередодні продажів наприкінці цього року. Maserati Ghibli в його нинішньому вигляді продається вже сім років, але очікується, що через кілька місяців італійський автовиробник представить гібридну версію свого середньорозмірного седана з підключаючим модулем, повідомляє Automotive News Europe звіти. Планується, що гібридний гібрид Ghibli дебютує на автосалоні в Пекіні на третьому тижні квітня, а продажі розпочнуться пізніше цього року … за умови, що надокучливий коронавірус не знищить китайське шоу. За даними Automotive News Europe, у PHEV-версії Ghibli, як очікується, працюватиме в парі з 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом і літій-іонним акумулятором, пропонуючи режим водіння на батарейках з обмеженим запасом.
ходу. Звичайний Ghibli пропонується по всьому світу з 3,0-літровим бензиновим V6 з турбонаддувом або 3,0-літровим дизельним V6 з турбонаддувом. Чому Maserati впроваджувати PHEV Ghibli так глибоко у свій виробничий цикл? Відповідь здебільшого пов’язана з продажами в Європі та Китаї: в Європі Maserati потрібен гібрид, щоб спробувати компенсувати середній рівень викидів CO2 в автопарку. Це проблема, яка починає вимальовуватися для кількох автовиробників ЄС, які намагаються уникнути штрафів, заснованих на середніх показниках автопарку. У Китаї, де, як повідомляється, Ghibli дебютує першим, очікується, що ця модель збільшить продажі Ghibli завдяки урядовим стимулам для так званих нових енергетичних автомобілів, включно з гібридами та електромобілями. Терміни підключення плагіна також цікаві, враховуючи, що очікується, що Ghibli буде замінений новою моделлю в 2022 році. Таким чином, цей електрифікований Ghibli є свого роду замінником, призначеним для підігріву інтересу покупців до прибуття його заміни. Maserati також планує більше електромобілів: очікується, що наступного року з’явиться Grantismo з батарейним живленням, який замінить модель, що продається вже понад десять років, а у 2022 році з’явиться GranCabriolet. Тим часом очікується, що Quattroporte і Levante отримають PHEV версії незабаром після Ghibli, а також. Але з майбутньою заміною обох моделей у 2022 році силові агрегати PHEV можуть з’явитися в нових версіях. Загалом, FCA планує вісім PHEV і чотири моделі з батарейним живленням у найближчі роки. “Усі нові моделі Maserati будуть на 100% зроблені в Італії і будуть оснащені гібридними і акумуляторними електричними силовими установками, здатними забезпечити як інновації, так і високу продуктивність, закладену в ДНК бренду”, – заявив автовиробник у вересні 2019 року. “Повністю електричні моделі Maserati поєднуватимуть у собі традиційну високо оцінену динаміку водіння Maserati разом з акумуляторною електричною технологією наступного покоління, пропонуючи унікальні режими водіння, збільшений радіус дії та надшвидке заряджання.” План електромобілів Maserati був спочатку викладений у червні 2018 року, і відтоді відбулося чимало подій: Голова FCA Серджіо Маркіонне несподівано помер наприкінці того самого року, а сама FCA перебуває у процесі злиття з французьким автовиробником PSA, до складу якого входять Peugeot, Citroen і Opel. Ще невідомо, наскільки точно Maserati дотримується планів на 2018 рік з огляду на злиття PSA: останніми місяцями кілька запланованих моделей Alfa Romeo вже було знято з виробництва, зокрема великий позашляховик.
