Mazda CX-30 2024 года выпуска: подробное руководство по функциям, спецификациям и ценам
Mazda CX-30 — один из лидеров в классе малолитражек общего назначения, относительно новом сегменте, возникшем из-за спроса на недорогие, прочные на вид AWD, который был недосягаем в постоянно расширяющемся и дорогом компактном сегменте многолетних бестселлеров, таких как Toyota RAV4 и Chevy Equinox.
CX-30 демонстрирует одну из тенденций своего сегмента, которая заключается в предложении автомобилей начального уровня с передним приводом и возможностью платить больше за полный привод. Некоторые модели в этом сегменте даже не предлагают систему полного привода, но малолитражный внедорожник Mazda доступен только с системой полного привода, что означает, что CX-30 не только предлагает покупателям желаемый внешний вид, но и работает так, как это необходимо покупателям.
2024 Mazda CX-30
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА: Mazda CX-30 является одним из лидеров в сегменте относительно новых малолитражных внедорожников с двумя четырехцилиндровыми двигателями большого объема (один из них с турбонаддувом) и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, постоянно передающей мощность на все четыре колеса, в то время как у многих конкурентов двигатели меньшего размера, и они стартуют с переднего привода, а некоторые даже не предлагают AWD. В 2024 году в конюшне появится карбонатный турбомотор мощностью 2,5 С.
Плюсы:
- За рулем весело
- Выбор двигателей
- Интерьер салона граничит с роскошью
- Относительно просторный салон
Минусы
- Ездить немного жестко
- Базовый двигатель немного слабоват
- Базовая презентация интерьера
- Что-то вроде хэтчбека на ходулях
Что нового в 2024 году?
Mazda никогда не была из тех, кто изменяет свои модели в течение жизненного цикла их продукции, поэтому субкомпактный внедорожник CX-30 будет представлен в 2024 году лишь с небольшими изменениями в комплектации. Наиболее примечательной является новая модель Carbon Turbo, в которой “четверка” с турбонаддувом заменена карбоновой отделкой и добавлены новые цвета внутри и снаружи. Она также демонстрирует новый уровень выбора благодаря новой цветовой гамме.
Основные моменты 2024 года
- Новая комплектация 2.5 Carbon Turbo сочетает в себе индивидуальный дизайн экстерьера и улучшенные характеристики с турбонаддувом
- Модель Select переименована в Select Sport
- Все модели CX-30 оснащены новейшей системой i-Activ AWD
Внешние размеры
Длина | 173 Дюйма |
Ширина | 70,7 Дюйма |
Высота | 61,7 Дюйма |
Колесная база | 104,4 Дюйма |
Передняя Колея | 61,5 Дюйма |
Колея заднего хода | 61,5 Дюйма |
Снаряженная масса | 3,419-3,527 фунтов стерлингов |
Технические характеристики двигателя
С момента появления Mazda CX-30 в 2020 году единственной основной критикой в ее адрес была послушность 186-сильного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя, которому удалось разогнать малолитражный внедорожник до скорости 0-60 миль в час, составляющей, по данным некоторых изданий для энтузиастов, около восьми секунд.
Это привело к появлению 250-сильной версии с турбонаддувом в 2021 году за дополнительную плату в размере около 3700 долларов, а затем к увеличению мощности атмосферной версии до 191 л.с. в 2023 году, где она и остается. Оба двигателя управляются шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая позволяет водителю регулировать кривую крутящего момента, чтобы добиться желаемых качеств двигателя (будь то мощность или экономичность).
Как и большинство его конкурентов, CX-30 начал свою жизнь в режиме переднего привода и предложил покупателям возможность перейти на полный привод. В 2022 году система полного привода стала стандартной для всех моделей, оснащенных новейшей системой i-Activ, которая постоянно контролирует распределение веса и передает мощность на соответствующие колеса. CX-30 в настоящее время является одной из немногих моделей в сегменте малолитражных кроссоверов, не предлагающих FWD.
Технические характеристики
2,5-литровый 4-цилиндровый | 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом | |
Мощность в лошадиных силах | 191 л.с. при 6000 об /мин | 250 л.с. при 5000 об /мин |
Крутящий момент | 186 фунт-ФУТ при 4000 об/мин | 320 ФУНТ-ФУТ при 2500 оборотах в минуту |
Трансмиссия | 6-Ступенчатая Автоматическая | 6-Ступенчатая Автоматическая |
Трансмиссия | Полный привод | Полный привод |
Экономия топлива (CMB) | 29 миль на галлон | 25 миль на галлон |
Возможности буксировки и грузоподъемность
Mazda CX-30 — это малолитражный внедорожник, что означает, что на него распространяются малолитражные ограничения. Вы можете установить на нее двигатель побольше, и она может быть быстрее; вы можете установить на нее полный привод, и она сможет поднимать что-либо в гору, не так сильно вращая колеса; но, в конце концов, она может перевозить только такой вес.
И как практически любой малолитражный автомобиль, он может буксировать 1500 фунтов, чего достаточно для прицепа пары плавсредств, а вы можете погрузить до 960 фунтов, что составляет примерно пять среднестатистических взрослых людей и их сумки с ночлегом (или небольшую семью, и этого достаточно, чтобы все были одеты и развлекались в выходные в кемпинге).
2,5-литровый 4-цилиндровый | 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом | |
Грузоподъемность | 962 фунта | 933 Фунта |
Тяговая способность | 1500 фунтов стерлингов | 2000 фунтов стерлингов |
Внедорожные возможности
Несмотря на то, что Mazda CX-30 отлично справляется с выездом из городских джунглей, она ни в коем случае не является внедорожником. Дорожный просвет составляет впечатляющие восемь дюймов, что означает, что он справится с большинством препятствий, с которыми сталкивается вдали от дороги, и это нормально, потому что в основном его покупают для работы со снегом в городе.
Как ясно видно из изображений, передний свес довольно большой, что означает, что CX-30, скорее всего, сильно поцарапает бампер, пытаясь перебраться через камни или на крутые склоны. Mazda не указывает углы захода на посадку, выезда или обрыва, что позволяет с уверенностью предположить, что это не внедорожник, а просто малолитражный кроссовер, способный двигаться по бездорожью, со стандартной функцией G-Vectoring Control Plus и системой помощи при торможении на бездорожье.
Технологии интерьера и комфорт
Лучшие особенности интерьера Mazda CX-30 2024 года выпуска
- Новый 10,25-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран подключается по беспроводной сети к Android Auto и Apple CarPlay
- Система оповещения о задних сиденьях доступна на всех моделях и предупреждает вылетающих пассажиров о необходимости проверять наличие пассажиров на задних сиденьях
- Новая модель Select Sport адаптирована по сравнению с Mazda3 2024 года выпуска
Салон Mazda CX-30 оснащен аудиосистемой с шестью динамиками Mazda Harmonic Acoustics, новыми двумя входами USB-C, семидюймовым ЖК-дисплеем с несколькими информационными индикаторами, кнопочным запуском, системой дистанционного бесключевого доступа с подсветкой, обитыми черной тканью сиденьями, климат-контролем, электронным стояночным тормозом, автоматическими замками дверей с электроприводом, чувствительными к скорости, и стеклоподъемниками с электроприводом вверх/вниз в одно касание. Рецензенты считают ее одним из самых высококлассных интерьеров, украшающих малолитражный автомобиль.
По мере продвижения по карьерной лестнице CX-30 дополняется сиденьями из кожзаменителя, многофункциональным рулевым колесом с кожаной обивкой и рычагом переключения передач, двухзонным климат-контролем, задним подлокотником, модернизированной аудиосистемой на 8 динамиков с акустикой Mazda Harmonic Acoustics и HD Audio, а также аудиосистемой Bose премиум-класса на 12 динамиков.
ТЕХНОЛОГИЯ
Модели с нормальным наддувом оснащены 8,8-дюймовым центральным дисплеем с новейшей информационно-развлекательной системой Mazda Connect, управление которой осуществляется с помощью многофункциональной ручки commander чуть ниже дисплея. Это неинтуитивная система, и есть большая вероятность зациклиться, но она хорошо выполняет свою работу.
В комплект поставки входят Android Auto и Apple CarPlay, а в более высоких комплектациях, оснащенных 10,25-дюймовым сенсорным экраном, они подключаются по беспроводной сети, что дополняется входящим в комплект беспроводным зарядным устройством Qi для телефона.
Внутренние размеры
Передняя | Второй ряд | |
Запас хода | 37,8 Дюйма | 38,3 дюйма |
Пространство для ног | 41,7 Дюйма | 36,3 Дюйма |
Плечевое пространство | 55,6 Дюйма | 53,6 Дюйма |
Грузоподъемность | 45,2 куб.Футов. | 20,2 кубических фута. |
Безопасность и надежность
Mazda CX-30 является лидером рейтинга аварийности IIHS с момента своего запуска в 2020 году. Он снова получил награду IIHS «Лучший выбор в области безопасности +» за 2024 год (также был удостоен этой награды в 2021 и 2022 годах) и был, по крайней мере, лучшим выбором IIHS в области безопасности за все годы выпуска.
Функции помощи водителю
В Mazda CX-30 нет недостатка в вспомогательных устройствах для вождения, начиная с технологий, помогающих сохранять полосу движения, заканчивая системой помощи при торможении на скользкой поверхности и заканчивая объездом препятствий при въезде на парковочное место, что ставит ее впереди большинства других конкурентов в сегменте малолитражных кроссоверов.
- Мониторинг слепых зон
- Монитор заднего вида
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Адаптивный круиз-контроль
- Помощь при удержании полосы движения
- Система помощи при торможении на бездорожье
- G-Vectoring Control Plus
- Интеллектуальная система поддержки тормозов
- Управление дальним светом
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о внимании водителя
- Система помощи при парковке
- Контроль давления в шинах
Краш-тестирование IIHS
5-Звездочные рейтинги безопасности NHTSA
Общая оценка | 5 из 5 |
Общий рейтинг лобовых столкновений | 5 из 5 |
Общий рейтинг боковых столкновений | 5 из 5 |
Рейтинг опрокидывания | 4 из 5 |
- Отзыви (NHTSA): 1 (2023); Блок управления ABS
- Расследования НАБДД: 0
- Жалобы потребителей NHTSA: 7 (2023); неисправности тормозов, различных средств управления автомобилем,
- Награды:(2024) IIHS Лучший выбор в области безопасности +
Гарантии
Являясь давним игроком на рынке массового автомобилестроения, Mazda поддерживает свои автомобили так же, как и другие крупные бренды, предоставляя комплексную гарантию на 3 года / 36 000 миль пробега с функцией помощи на дороге в течение всего срока действия. Гарантия на силовые агрегаты распространяется на пять лет, или 60 000 миль, и в течение этого периода также распространяется защита кузова.
Тип | Длина |
---|---|
Полная гарантия | 36 Месяцев / 36 000 Миль |
Гарантия на силовой агрегат | 60 месяцев / 60 000 Миль |
Гарантия на техническое обслуживание | Недоступно |
Придорожная гарантия | 36 Месяцев / 36 000 Миль |
Гарантия на коррозию | 60 Месяцев / Неограниченное количество Миль |
Федеральные показатели выбросов | 24 Месяца / 24 000 Миль |
Федеральный дефект эмиссии | 36 Месяцев / 36 000 Миль |
Ремни безопасности и подушки безопасности | 120 Месяцев / Неограниченное количество Миль |
Mazda CX-30 2024 года в сравнении с конкурентами
Mazda CX-30 стирает границы между малолитражкой и компактом, хэтчбеком и внедорожниками, а также базовым и роскошным сегментами на рынке кроссоверов. Он конкурирует с более надежными внедорожниками, такими как Chevy Trailblazer, а также с более дешевыми и жизнерадостными пассажирами, такими как Kia Seltos.
Сколько стоит Mazda CX-30 2024 года выпуска?
По сути, в 2024 году для Mazda CX-30 предлагается пять комплектаций (базовая, Select, Предпочтительная, карбон и Премиум), хотя распределение функций и структура ценообразования различаются между восемью различными моделями, которые могут быть созданы. Разница в цене в нижней части линейки невелика, и мы не можем не чувствовать, что модель начального уровня с полноприводным приводом привлечет покупателей по цене менее 24 000 долларов.
2.5 С | $24,995 |
---|---|
2.5 S Select Sport | $26,500 |
Предпочтительно 2,5 секунды | $28,790 |
2.5 S Carbon Edition | $29,790 |
2.5 S Premium | $31,990 |
2.5 S Carbon Turbo | $32,790 |
2.5 S Turbo Premium | $34,990 |
2.5 S Turbo Premium Plus | $36,800 |
Экономия топлива
Mazda CX-30 опровергает давнее мнение о том, что большие 4-цилиндровые двигатели застряли в подвешенном состоянии между меньшими «четверками» и маленькими V6. Его 2,5-литровая рядная четверка (с турбонаддувом или без) обеспечивает впечатляющий показатель миль на галлон, который значительно лучше, чем у 2,7-литрового V6 в аналогичных автомобилях, экономит около 400 долларов в год на топливе и соответствует расходу топлива 2,0-литровой “четверки» другого конкурента.
Город | Шоссе | Комбинированный | Годовая стоимость топлива (est) | |
---|---|---|---|---|
2,5-литровый 4-цилиндровый | 26 миль на галлон | 33 миль на галлон | 29 миль на галлон | $1,700 |
2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом | 22 миль на галлон | 30 миль на галлон | 25 миль на галлон | $1,950 |
Стоит ли покупать Mazda CX-30?
Mazda CX-30 является одним из лидеров в сегменте малолитражных внедорожников, одном из самых популярных сегментов на рынке, и обладает всеми характеристиками успешной покупки – стоимостью, внешним видом, производительностью, внутренним пространством и комфортом.
Проще говоря, у CX-30 есть множество преимуществ для потенциальных покупателей. Его относительно недорого купить и эксплуатировать; он надежно вознаградит своего владельца ежедневным удовольствием от вождения и поездок куда угодно; и он будет перевозить четырех человек и их багаж в относительном великолепии.