Як BMW нібито отримав дозвіл Citroen використовувати ім’я XM
Відтоді як почали циркулювати чутки про те, що флагманський автомобіль BMW M отримає прізвисько “XM”, ми задавалися питанням, чи будуть у Citroen проблеми з цим. Зрештою, його вперше використав французький автовиробник у 1989 році для свого флагманського автомобіля, який продавався до 2000 року, щоб звільнити місце для C5. З подвійним логотипом chevron, на який він, як і раніше, володіє правами на товарний знак, це, очевидно, значна табличка для компанії.
BMW підтвердила повідомлення про те, що її гібридний позашляховик називається “XM” у тизерному зображенні, випущеному раніше цього місяця, щоб оголосити про майбутній дебют концепт-кара. Наші колеги з Carscoops стверджують, що знають, як виділена модель M може використовувати те саме ім’я, що колись було значком на передньопривідному хетчбеку та універсалі, виготовлених у Франції.
За словами джерела, знайомого з планами Citroen, між двома компаніями відбувся “конструктивний діалог”, який в кінцевому підсумку призвів до “джентльменської угоди”, яка дозволила BMW використовувати шильдик Citroen і навпаки. Якщо ви не стежили за тим, що робив бренд Stellantis останнім часом, у нього тепер є новий флагманський автомобіль “C5 X” після довгої відсутності.
Баварці поєднують “X” з номером на своїх численних позашляховиках, але німецька марка не заперечує, тому що вона отримує “XM” в рамках угоди з Citroen в обмін. Іншими словами, це безпрограшна ситуація, в якій кожна сторона отримує те, що хоче. З огляду на поточну стратегію іменування, малоймовірно, що французький бренд використовуватиме “XM” найближчим часом, але він володіє правами на комбінацію цих двох букв.
Варто зазначити, що колишній член неіснуючої групи PSA подав до суду на електричний спін-офф Volvo Polestar, звинувативши його в плагіаті свого логотипу. Оскільки C5 X надійшов у продаж раніше 2021 року, угоду BMW мали підписати до цього року.
