Хтось вмонтував 500-сильний V10 Dodge Viper у Jeep Wrangler
Я люблю тупі заміни двигуна, які повністю змінюють характер автомобіля. Ентузіасти з, можливо, занадто великими амбіціями і занадто малою турботою про власну безпеку втиснули занадто великі двигуни в крихітні рами. Чудовим прикладом є Jeep Wrangler Unlimited 2005 року випуску на Хеммінгсі з жахливим 8,3-літровим 500-сильним V10 від Dodge Viper.
Згідно зі знайденим оголошенням за словами Motor Authority, він почав життя як звичайний Wrangler Unlimited. У цих версій Wrangler колісна база була збільшена на 10 дюймів до 103,4 дюйма. Його перший власник витратив близько 13 000 доларів на незазначені оновлення, перш ніж продати його в 2007 році. Потім другий власник передав його компанії Burnsville Auto Body і Off-Road з Міннесоти, щоб побудувати джип, не схожий на жоден інший.
Забудьте про Wrangler 392 2021 року, це набагато крутіше. Магазин отримав Viper V10 від іншого дикого автомобіля
Dodge
того часу: пікапа Ram SRT-10 2006 року. Продавець каже, що на той час двигун мав менш ніж 33 000 миль, і магазин встановив його, додавши належне посилення.
Дійсно, це схоже на те, що могло з’явитися на заводі таким чином. На жаль, цей моторний відсік виглядає дуже щільно заповненим V10, тому я вважаю, що для його обслуговування знадобиться невелике розбирання.
Цей двигун видає 500 к.с. і крутний момент 525 фунт / фут, і це проходить через 48RE automatic від донора Ram. Це більш ніж удвічі перевищує потужність найбільшого двигуна, доступного для Wrangler на той час, потужного 190-сильного AMC 4.0-літрового шестициліндрового двигуна.
Інші деталі містять у собі:
виготовлену на замовлення роздавальну коробку 241 RockTrac, 9 дюймову передню вісь
Ford
від Currie і задню вісь Currie Iron Jack 3 Dana 60 з 35-шліцьовими осями. Передавальне число становить 4,56:1. Були встановлені U-подібні шарніри Тома Вудса потужністю 1350 к.с.
Звісно, Wranglers – позашляховики, тому там теж були деякі оновлення. У нього восьмидюймовий підйомник, компоненти підвіски з довгими важелями, опорні пластини і повзунки. На жаль, гроші, які ви витрачаєте на це, не включають нові шини, а шини Mickey Thompson Baja TZ на ньому мають близько 50 відсотків протектора, що залишився.
Неясно, наскільки добре це працює. Ця збірка коротша за довжиною, ніж Wrangler 392 2021 року, забезпечуючи при цьому більшу потужність. Це не Hellcat або Hellephant (жоден двигун не існував, коли він був побудований), але як ви можете сказати “ні” чомусь, що працює на холостому ходу.
Нинішній власник купив його 2019 року і витратив 40 000 доларів на його модернізацію, включно з сидіннями, спальним місцем на підлозі та іншими косметичними змінами. Згідно з CarFax, показання одометра 32 322 є точними. Вони кажуть, що їхня загальна вартість обчислюється шестизначними цифрами.
